途观l智享版提车祝福语 途观l智享版提车

谈一谈我的爱车途观L新能源的用车感受分享！

但其实最重要的一点，还是省油，因为考虑到经常在市里开，所以油耗对我来说支出还是非常大的

其实提车真的是有很长一段时间了，刚上市没多久就把这个家伙带回家了~ 当时主要还是比较喜欢大众这个牌子的，也就是一个大家所说的脑残粉吧~哈哈 当初提车之前还是考虑过不少的车，从合资到国产，从轿车到SUV，看过唐，也看过Q5，都还不错~ 只是没怎么看日系的车，并不是说觉得日系车不好，只是对于这个日系还有有挺大的抵触 ，还是又转回了这个途观L

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既然说到这里，还是说说具体选择它的理由吧~ 首先还是觉得外表挺好看的，稳重大气， 尤其是这个大灯，我一直觉得是点睛之笔，这也是我为什么选择了高配的原因 后来发现确实配置高了还是挺不错的，自适应远近光感受还不错 虽然不是特别的实用，但是大晚上开车时，看着那远近光不断切换，那个装 逼的感觉还是挺不错的，哈哈

但是这有时候又必须要出个远门

这些个照片，其实就是在高速上拍的，当时真的是跑的挺累的~刚好，拍拍我的老伙计，哈哈

比较不满意的就是这个轮毂实在是太小了，想换吧，有感觉崭新的，换了很浪费

但是这个真的是完全不搭。。。不知道咋想的，大众弄了这么小个轮毂，毕竟连运动套件都给了

总是，再三考虑之后还是提车了，就凭这个前脸，还是深深的吸引了我

再来一张总结近照~这个颜值只是在路上，都会吸引不少的目光，哈哈

而且当时提车给我免了购置税那个时刻，真的是太开心了

从此以后，这家伙就成了我的伙伴

看看我拍的怎么样？哈哈其实拍了好多好多的照片，这是从里边精挑细选的

尾部也是一样的霸气侧漏~！

前后的大灯我都很喜欢，尤其是这个小小的三角造型，很有些精致的感觉，但是很遗憾没有流水围灯

来个正正的后照~哈哈

TIGUAN L 430PHEV~！其实这个数值还是非常吸引人的，但是加速并没有特别快，总之比“唐”可是远了，哈哈

拍着拍着，就有几个人过来围观了

哈哈，都是车友~他们夸我的车子好看，我也是在憋着但是超级开心

给我的大途观来个特写的媚眼~

嘿嘿，颜值果然是实现交流的要

这个时机必须来个特写~

全是特写~！

虽然我的拍照技术不是特别好，但是感谢颜值弥补了那另一半~[嘻嘻]

全系降价1.5万，20万出头就能入手2021款途观L，网友：诚意到位了

搭载2.0T低功率发动机，同时还提供了主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，以及无钥匙进入、无钥匙启动、主副驾座椅腰部调节、语音识别控制系统、手动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等常用配置，售价较低，但配置水平也是全系，适合那些预算不足的用户。

今日，小编从湛江当地的某汽车经销商处了解到，湛江地区 途观L目前购车优惠1.5万元，20.08万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下途观L这款车吧。

2021款大众途观L在外观上基本延续了老款车型的设计风格，最主要的变化在于采用了全新样式的logo，对于提升档次感还是有一定的帮助，大众途观L的外观设计非常适合国人的审美观念，沉稳大气。

汽车腰线在设计上是十分简单的，单横幅式的腰线呈贯穿式门把手状存在，尾部进行了一定的上提，呈现出较强的运动属性，车窗上侧加入了细长的银色饰条修饰，增加较强的时尚感，多幅式汽车轮毂的设计是比较简单的，银色系的设计是比较有质感的。

内饰是大众车系最没惊喜的部分了，从朗逸、宝来一直到最近推出的途锐，它们的内饰设计都大同小异，虽然整体设计感要比上一代进步在后尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的L型的尾灯更加靓丽。好很多。正是因为中庸的设计才能保证所有的消费者都能受用，相信这也是途观L在目前受到众多消费者青睐的原因之一吧。配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、19寸铝合金轮圈、ABS、EBD、ESP、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、多种驾驶模式、全景天窗、电动后备箱、一键启动、前排无钥匙进入、10.3英寸全液晶仪表盘、方向盘换挡、座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风、车载导航、手机互联、语音识别、LED大灯、自动头灯、转向头灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富，符合B级SUV的定位。

小编车型：2021款 280TSI 自动两驱智享版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跌至20.08万元起，2021款途观L开始“以价换量”

说到购买德系品牌的中型

大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区 途观L目前购车优惠1.5万元，20.08万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下途观L吧。

2021款大众途观L在外观上基本延续了老款车型的设计风格，最主要的变化在于采用了全新样式的logo，对于提升档次感还是有一定的帮助，大众途观L的外观设计非常适合国人的审美观念，沉稳大气。

而车侧由于加长的缘故，后门可以看到明显的加长的痕迹，但是由于线条控制得很到位，整体还是很有力量感。

新车的尾部样式较为饱满，尾灯组棱角分明，灯组的内部透镜设计的比较平直，点亮之后的视觉冲击力不错。宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，全新车标的下方还装饰了字母Logo，双边单出的排气管提升了运动感。

内饰更不用说了，途观L配备了多功能的方向盘和液晶的仪表，科技气息十分浓烈。并且，还配备了大尺寸的中控触控液晶屏，车内的科技气息爆棚。，它在做工和用料方面非常给力，大面积地采用了软性搪塑材质覆盖和缝线工艺处理，无论是感官上还是触感上都很不错。新车的配置比较完善，全时四驱、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、多媒体系统等都有配备。

小编车型：2021款 280TSI 自动两驱智享版

本文来源于汽车之从经销商参考价来看，相比途观L1.5T车型，探岳的1.5T车型要高出4000元。那么这4000元的距是否能让探岳在其它方面找回“场子”呢？下面我们一一对比来看。家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观L，提车用车一次分享个够，谈谈自己的感受！

售价：21.38万元

我的途观L是前几个月买的，选择这车主要是因为途观L这车，外观看着就很大气，动力十足，车内大，方向盘轻重正好，起步有劲，刹车灵敏，车身运动风，流畅的腰线，价格方面也是很满意的。但是车子开快的时候，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡，新车的异味比较大。途观L的外观我买车的一大部分原因就是因为途观的外观，外观很酷，大气，霸气的车头，流畅的腰线，开出去倍儿有面，路上回头率也很高。流畅的腰线内饰表现的有些平平淡淡，简简单单，大众的车饰都不多一样，都非常的低调，但是看起来还是挺舒服的，就是内饰刚提车的时候有异味，通了几天的风。空间还是不错的，车内做5个人都很宽敞，不会感到拥挤。储物空间也很大，足够日常生活需要。后备箱的容积非常满意的，特别适合全家出行。空间宽敞，挺舒适的，车子很轻盈，家人和朋友都觉得不错。减震比较硬，后排有点隆起，别的方面都还好。城区正常的情况下油耗大概在8.5到10个左右，在我的预期范围内。还没跑过高速，但个人感觉应该不会超过8个油。起步很快、很平顺，动力足够，没有强烈的顿挫感，还没开过高速，准备最近几天上一下高速体验一下。方向盘很轻、很稳、很灵敏，指哪打哪，没有什么虚位。特别喜欢车子过弯道的那种感觉，内心感觉十分舒畅。方向盘指向明确，整体来说，这款车的性价比挺高的，个人是非常的满意，价格很满意。因为中型SUV的定位是比较高的，价格肯定也会随之提升。这款车的价位确实不是很高，可以接受。性价比高，很满意

大白好看吧

洗了车很漂亮

内饰也比较大气

简单好作

样车型概述子是我喜欢的

途观L发起绝杀，16.99万入手合资SUV性价比

既然新车的亮点在于搭载了全新的发动机，那么咱们就先从动力系统说起。途观L 300TSI智享版搭载全新的EA211 1.5T EVO Ⅱ发动机，这台发动机采用米勒循环，相比此前的1.4T发动机，热效率提升了8.6%。其功率为118kW（160Ps），扭矩N·m，相比老款280TSI车型的马力提升了10Ps，将新车的零百加速时间提升为9.9秒。并且扭矩转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，更广的扭矩转速域，也让它有着更加宽泛的扭矩平台。

其中，2023款

尾灯很精致，晚上打开尾灯的时候，很好看，大众的车灯技术水平也很高，尾灯的设计一点也不输于灯厂奥迪。

先来跟大家说下我们所选取对比的两款车型，它们分别是指导价19.98万元的上汽大众途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版，目前8月限时直降，市场参考价为16.99万元。以及指导价20.79万元的一汽大众探岳 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，市场参考价为17.39万元。

先来看外观，人们总说大众车型的前脸设计都很“套娃”，但是这两款中型

上汽大众途观L的车头采用了多幅横向镀铬饰条，不仅造型协调统一，整体给人感觉也是精神利落又不失现代感。车尾部分没有套娃般地采用贯穿式尾灯，而是配备了两个精致感很强的尾灯组，配合的大众车标以及下方的“

来到车内，两台车的“德味”都很浓，且同样采用10.3英寸全液晶仪表加12英寸中控屏的设计，不过它们在配置上存在一定异。例如上汽大众途观L的1.5T车型前排支持12向

另外，相较于自家车系里的1.4T车型，途观L 1.5T版本还新增加了专属外后视镜光影地毯、电动折叠外后视镜（带停车自动折叠功能）、副驾后视镜自动下翻、智能电动尾门以及三温区全自动空调系统等功能。因此相对而言，在注重驾乘品质这块，途观L是更有优势一些的。

空间方面，途观L的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为27mm。探岳的长宽高分别为4593/1860/1665mm，轴距为2731mm。看完数据对比我们会发现，途观L在车长、车高以及轴距上面均占据，这也就很好地解释了，为什么途观L的外观要比探岳显得更大气一些，而以此类推，途观L的空间肯定也就会更宽敞一些。

动力方面，既然都是1.5T车型，那途观L和探岳肯定也是采用的大众1.5T发动机。作为大众研发的一款1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，该发动机功率118kW，扭矩牛·米，相比此前的1.4T EA211发动机，功率提升了7.3%，热效率提升了8.6% ，WLTC综合工况油耗仅为6.6L/100km。

性能升级还更省油，很多车友听到这里都会感到不可思议吧？这就是这款车最牛的地方，它把科技升级做到了发动机里面。在高效能VTG可变截面涡轮增压、米勒循环、超雾化高压燃油喷射系统、APS等离子缸体涂层、MAP双通道热管理系统等一系列黑科技的加持下，不仅动力充沛持久，还提高了燃油经济性，更厉害的是它还能加92号汽油。真正做到了既让马儿跑，又让马尔少吃草。当然了，如果你对这两款车的动力有着更高的要求，那么也可以去选择它们的330TSI甚至是380TSI版本。

数据来源于易车

是销量方面，上汽大众途观L在7月份卖了12678辆新车，而一汽大众探岳仅卖了9445辆新车。看完两款车之间的销量我们也就能知道，定位更高、尺寸更大、品质更好以及性价比更强的途观L明显是比探岳更受欢迎一些。

写在：总言之，无论是通过销量数据的最直观真实反馈，还是途观L 1.5T在客观对比探岳1.5T之时所拥有的较大优势，我们都可以很清晰地看到，途观L1.5T显然是更适合我们去入手的德系中型

尤其是两款车在对比完之后的最终成交价格上，上汽大众途观L 1.5T反而比一汽大众探岳1.5T还低了4000元，再加上购车即享至高5年0利率、至高8000元的置换或本品增购补贴。所以这下你们知道，同为德系中型

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上汽大众新款途观L上市！1.4T车型增重/配置调整，21.58万起售

另外就是这个空间了~对我来说还是挺够用的

进入2020年， 上汽大众途观L的日子过得并不算特别如意。受到客观因素的影响，销量相比去年有所下滑，当然，从4月份开始，途观L销量均能破万，这也能看出消费者对其还是非常认可的，而为了保持足够的竞争力，上汽大众近期也对途观进行了换新调整。

特写

目前，笔者从上汽大众获悉，2021款途观L已经正式上市，共推出7个配置车型，售价区间为21.58-28.58万元。作为年代改款车型，新车主要是针对配置做了调整。动力方面，2021款途观L将搭载1.4T和2.0T低/高功率三款发动机，传动系统均匹配7速DSG双离合变速箱。值得一提的是，新款途观L相比旧款的价格有所降低，顶配价格已经降至30万以内。

外观方面，新款途观L与旧款车型并没有太大区别，长方形的进气格栅搭配两侧长方形的大灯，非常具有辨识度。中间换装了全新的品牌Logo,扁平化的设计给新车增加了一丝时尚感；此外，R-Line版本的前保险杠处则采用了更加运动化的设计，两侧则是”C”字形黑色护板装饰。

车身侧面，前翼子板上方有一个专属徽标，一条明显突起的腰线从徽标处贯穿前后门把手延伸至尾灯处，车门下方也使用了镀铬条进行装饰。车尾部分，大尺寸的“L”形尾灯，点亮后非常具有辨识度。下方也是通过一根镀铬条装饰，与侧面的镀铬条围成了一圈，进一步增加了质感。另外，新车采用了双边共两出排气布局。而整车质量部分，1.4T的智享版车型为1595kg,比旧款的1.4T车型增加了25kg。

内饰部分，新款途观L依旧采用黑色皮质座椅和浅色压线的搭配，三幅式多功能方向盘搭配按键式空调调节钮，依然是十分实用的风格，值得一提的是，R-Line版本车型的方向盘则用镀铬条进行点缀；此外，330TSI R-Line越享版、380TSI R-Line越享版4Motion升级了10.3全液晶仪表。安全配置方面，330TSI R-Line越享版、380TSI R-Line越享版4Motion增加了360度鸟瞰式全景影像系统，而330TSI舒享版升级前后排头部安全气帘；另外，330TSI R-Line旗舰版、380TSI R-Line旗舰版4Motion换装了8英寸全触控娱乐及导航系统，包括自然语音控制、CarLife、CarPlay、实时路况导航等多种功能，值得一提的是，旧款的尺寸为9.2英寸。

动力方面，2021款途观L继续搭载1.4T、2.0T低/高功率发动机，功率分别为110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为N·m、320N·m、350N·m，传动系统均匹配7速双离合变速箱，排放满足国六标准。此外，2.0T高功率版本则配备四驱系统，供不同消费者选择。

小结：作为年代改款车型，2021款途观L整体变化不大，仅对部分车型进行了配置调整，入门级的1.4T车型还进行了增重处理；此外，新款车型整体售价有所降低，可以说提升了性价比。

目前，海外版的大众途观已经完成中期改款，相信国内的途观L应该也会及时跟进，所以目前这次更新应该是中期改款前的一次调整。

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21.38万元起售，动力小幅提升，新款大众途观L该怎么选

加长版的途观就是好，后排的空间很大，翘个二郎腿也绰绰有余。

最近几个月，大部分合资厂商的日子都不太好过，3月份有不少厂商加入了降价大军，但依然没有改变销量低迷的状态，只有

新车车身长度为4733（4735）mm，轴距则达到了27mm，共提供5座和7座两种座椅布局。5座车型的后排空间算是比较宽敞的，适合作为家庭用车，7座车型第三排空间比较局促，适合部分家庭成员较多的用户。

新车共推出6款车型，售价为21.38-26.08万元，外观、内饰、尺寸等方面均未发生变化，主要是更换了新的发动机。作为国内中型SUV市场上的代表性车型，大众途观L一直都有着不错的市场表现，那么新上市的6款车型中，哪一款实力更强一些呢？

外观、内饰基本不变

作为年度改款车型，新款途观L的外观、内饰、尺寸基本没有发生什么变化。在新能源车型崛起之后，途观L这种传统车型进行大幅改动的必要性大大降低，同时这也是年度改款车型的普遍现象。

途观L采用了大众汽车的家族式前脸，密集的横向镀铬装饰条组成的中网是其显著标志，同时这款车还采用贯穿式前包围，拉宽了车头的视觉效果。这种设计并不惊艳，但却属于比较耐看的类型。

内饰也没有发生明显变化，全系标配全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，有着比较强的科技感，部分高配车型上还提供了液晶空调控制面板，整体看上去简洁大气。这种设计风格在年轻化、时尚化方面略显不足，但对家庭用户来说却有着比较强的吸引力。

动力有所提升

新车的变化主要体现在动力系统上，全系搭载2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，低功率版本功率为137kW，扭矩为320N·m；高功率版本功率为162kW，扭矩为350N·m，在同价位合资车中有一定优势。值得一提的是，搭载高功率2.0T发动机的车型同时还配备了适时四驱系统，在控方面有着更良好的表现。

大众途观L主要的用户为家庭用户，虽然售价较高，但不少用户依然比较看中这款车的性价比。新推出的6款车型中，2023款改款380TSI四驱R-Line越享版7座售价为25.08万元，这款车搭载了2.0T高功率发动机，各项配置也达到了比较高的水平，同时价格也比较合理，因此是6款车中最值得入手的。

2023款改款330TSI两驱舒享版

2023款改款330TSI两驱智享版

售价：23.08万元

点评：配置小幅升级，但价格也随之提升，性价比提升比较有限

新增影像、可开启全景天窗、材质方向盘、电动感应后尾门、4G网络、自动空调、后排空调、温度分区控制等配置，价格提升两万，但配置升级并不明显，性价比比较一般。

2023款改款330TSI两驱R-Line越享版

售价：24.08万元

点评：价格提升1万元，主要是对驾驶辅助功能进行了升级

新增19英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、360度全景影像、自动泊车入位等驾驶辅助功能，同时还增加了前排座椅加热功能。

2023款改款330TSI两驱R-Line旗舰版

售价：25.08万元

点评：价格提升1万，但配置提升有限，性价比一般

新增前排座椅通风、哈曼卡顿品牌音响、30色氛围灯、矩阵式大灯等各种高端配置，价格提升一万，配置也有小幅提升，性价比还算不错。

2023款改款380TSI四驱R-Line越享版7座

售价：25.08万元

点评：动力、控明显提升，7座布局也有着更高的适用性，性价比全系

搭载2.0T高功率发动机和适时四驱系统，同时还采用了7座布局，配置方面则新增了驾驶模式切换等功能，价格维持不变，但动力和控性能明显提升，7座车型在空间方面的表现也更灵活，因此是6款车中最值得入手的。

2023款改款380TSI四驱R-Line旗舰版7座

售价：26.08万元

点评：全系顶配车型，但价格较高，适合那些预算充足的用户

小结：动力性能小幅提升，其余方面基本维持不变，这就是新款大众途观L的主要特征，性价比方面的提升还是比较明显的。目前新能源汽车的普及率越来越高，但仍然有不少消费者选择燃油车，改款后的大众途观L依然会有不错的市场表现。

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换1.5T动力更强更省油，不到20万买途观L增配后更值？

途观L在中型SUV市场上具有非常高的关注度，而随着大众在国内市场上将全新研发的EA211 1.5T EVO Ⅱ发动机，逐步替换掉此前的EA211 1.4T发动机战略推进，此次也将在途观L上进行更新。在近日，搭载新发动机的途观L 300TSI智享版就正式上市，指导价为19.98万元。从参数上来看，更换新发动机后，在动力和燃油经济性双维度上均有所提升，并且后缀标识也由“280”提升至“300”，同时，新推出的300TSI智享版也是一款指导价下探至20万元以内的入门版本，看起来比较具有性价比。那么新的途观L 300TSI如何，更加值得购买了吗？

传动系统没有变化，依旧采用的是7速湿式双离合变速箱，具有非常高的传动效率。换装新发动机后，途观L 300TSI智享版在WLTC工况下的油耗成绩为6.6L/100km。作为参考，搭载1.4T的280TSI车型的WLTC综合油耗为6.99L/100km。综合来看，新发动机的确为途观L 300TSI带来了双维度提升，具有更强的动力以及更出色的燃油经济性，在价格与老款保持基本一致的前提下来看，对想要购买它的消费者来说的确是个利好。

新车的外观造型方面没有什么明显变化，依旧是横向辐条为主的格栅，并与两侧全LED光源的自动大灯相结合，大灯支持雨雾模式以及延时关闭功能。前包围两侧依旧采用了C字型的饰条，有些类似獠牙的造型，看起来比较具有动感。车侧也依旧是双腰线贯穿门把手并延伸至后尾灯处，前翼子板带有细节标识点缀。车尾也是一贯的横向线条为主，并采用了隐藏式的排气布局，比较简洁明快。

车身尺寸方面，途观L 300TSI智享版的长宽高依旧为4733/1839/1673mm，轴距为27mm，下方的双色旋风造型轮圈尺寸仍旧为18英寸。

内饰部分，新车同样为车钥匙镇楼，途观L的钥匙真低调。熟悉的贯穿式空调出风口，整体为T字型对称式布局，并略微向驾驶员倾斜的中控，家族式造型的三辐式方向盘，搭配机械换挡杆，还是有着浓浓的“大众味儿”。不过前方触控式的空调作面板，以及10.3英寸全数字液晶仪表，还是为座舱带来了一些科技感。座椅与门板上的皮质材料包裹，并带有浅色的缝线设计，也保证了一定的精致感。

中控台上方配备了12英寸悬浮式多媒体中控屏，内部搭载了IQ.智慧车联系统，支持CarPlay和CarLife手机互联映射，并带有语音控制识别功能，还配备了4G网络车联网，以及Wi-Fi热点等配置。

需要提到的是，途观L 300TSI智享版新车针对配置方面进行了一些优化调整，增加了专属外后视镜照地投射灯、智能电动尾门带位置记忆功能，内饰部分还升级了三温区自动空调系统，并且外后视镜新增的电动折叠和自动下翻功能，也会更加实用。

乘坐的舒适性部分，新车依旧配备12向电动调节前排座椅，包含4向可调的腰部支撑，并且第二排座椅也依旧支持靠背角度调节。不过新车额外提供方向盘加热的选装，前排无钥匙进入以及雨量感应式自动雨刷也没有缺席。

智能化方面，途观L 300TSI智享版依旧标配主动刹车系统、前方碰撞预警以及Stop&Go自动跟车启停等功能，不过新车新增了L2级别的Trel Assist智能驾驶辅助系统的选装，内部包含车道偏离预警、并线辅助、车道居中保持辅助等功能。

全新的途观L 300TSI智享版的提升就在于车很宽很结实，还带点小性感。换装了全新的发动机，不仅扭矩平台更加宽泛，动力输出更强，并且燃油经济性也得到了提升，机械素质上有了全方位的进化。同时，新车相比老款车型对应的280TSI版本还有一定的增配，在价格相无几基本持平的情况下，展现出了更高的性价比。作为途观L最入门的车型，19.98万元的指导价仍将入门门槛按在了20万元以内，能够以这个价格购买到一台主流的合资中型SUV，途观L 300TSI智享版的确是更加值得考虑了。

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2.0T途观L，附带近5000公里用车小感受

而一汽大众探岳的前脸则只有一条镀铬饰条贯穿，虽然很好地与大灯组内部的饰条进行了延伸，但看上去给人的感觉稍微显得有些“臃肿”，看上去给人的油腻感也略微重了一些。贯穿式的尾灯组造型将大众LOGO连接其中，下方配有“TAYRON”的英文字母标识，往下看是较大面积的亮银色镀铬饰条，整体也挑不出什么太大的毛病。

家里已经有一台轿车了，现在小孩子上中学，每天要接送，还有家里店面的事情比较多，一台车有点不够用了，于是买第二台车变得有些迫切了。因为已经有一台轿车的原因，所以第二台车会选择SUV车型，大众途观L的国民神车的地位让我记忆深刻，而且心仪很久了，所以第二台车就毫不犹豫的选择了途观L。 这台途观L车是5月份做活动时订车，选择了综合性价比高的330TSI 自动两驱智动豪华版，对比了一下，舒适版本的要更划算一些，至于两驱和四驱，我纠结了很久，最终觉得我的用车多在市区，再加上价钱的别，后来还是选择了两驱版本。5月份底上牌提车，到现在将近三个月了，开了将近5000公里了，让我还是挺满意的。外观上来说，外观大气硬朗，给人很强的强壮感；内饰做工质感高，做工精细，对得起大众合资车型的水准；配置丰富，该有的功能都有了，多功能方向盘、全景天窗、定速巡航、座椅、中控系统、影像、导航等等，都有了；动力方面来说呢，2.0T涡轮增压发动机，起步快，开起来平顺稳重，特别是超车的时候，一点压力都没有。 话不多说，来分享一下我迟来的提车作业和用车体会。

点评：全系入门车型，售价，但也缺少了大量的常用配置

车头很宽，方方正正，大众家的套娃面孔用在途观L上，看起来更结实，霸气外露。

车身上的肌肉线条也是我喜欢的样子。这样看，很硬朗，还带点粗犷感，很喜欢车身四周底部的黑色护板设计，这样的设计不用担心在用车的过程中的小磕碰会伤到车漆。

从这个角度看，途观L的车身很厚重，结实稳重，安全感十足。

帅气迷人的LED大眼睛。

再来看看车内，做工很精致，很显感，做工和配置都是大众的高水准。

粗壮结实的多功能方向盘，平底的设计还很有时尚感的。

跑了4778公里了，快5000公里

出厂就有的中控屏，功能很丰富，而且还很实用，中控台面上还有个储物盒放物品很方便。

自动空调很方便，空调制冷效果非常棒，制冷强劲还很快，座椅没有通风加热功能，不知道要改这个通风加热功能要多少钱，好不好改，里有改过的车友吗？

有大爱的全景天窗。

超大后备箱，能放下好多行李物品。

揭开发动机的盖子，2.0T涡轮增压发动机原来是长这个样子的，有点丑啊。

蓝色这个数加注玻璃水的对吧？

19英寸的大脚

夯实的底盘

现在这台途观L已经行驶快5000公里了，前面有说到一些我的用车体验，综合来说，途观L我还是很满意的， 1.外观结实，稳重，大气； 2.大众的品牌知名度够好，品质也很稳定； 3.加长后的途观L车内的空间要宽敞很多了； 4.豪华版的配置已经很丰富了，性价比还是蛮划算的，买回来后基本上不用再去改装什么了； 5.安全配置齐全丰富，开起来也很稳重，安全感有保证； 6.目前综合油耗在9L左右徘徊，目前还没有发现有烧机油的现象； 7.不足的是感觉噪音有点大，特别是走水泥路这种硬路的时候，看来隔音还有待加强； 8.途观L开起来感觉底盘滤震性能有点偏硬，好像德系的都是这样的。 以上就是我的用车作业，希望车友们多多交流。

跌至20.08万元起，途观L：有人说皓影比我香？

经我们实测，上汽大众途观 L 1.5T的后排头部空间为1拳，而腿部空间则达到3拳有余，空间表现相当宽敞。至于一汽大众探岳 1.5T，由于车长、车高以及轴距均没有优势，因此头部空间仅为3指，而腿部空间则大约为2拳半的距离，整体表现明显不如途观L宽敞。

大家好，小编近日从潮州当地的某汽车经销商处获悉，潮州地区 途观L目前购车优惠1.5万元，20.08万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下途观L吧。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，并配备全新logo，宽大扁平的中网内部横置两根镀铬饰条，簇拥着全新的大众车标，R-Line车型还印有特殊标识，车头设计十分新潮。同时，新车的前包围也十分动感，雾灯周围还采用黑色饰板覆盖，更显运动气息。

汽车腰线在设计上是十分简单的，单横幅式的腰线呈贯穿式门把手状存在，尾部进行了一定的上提，呈现出较强的运动属性，车窗上侧加入了细长的银色饰条修饰，增加较强的时尚感，多幅式汽车轮毂的设计是比较简单的，银色系的设计是比较有质感的。

除此之外，车尾的设计力量感更为突出，几何线条使得整体型面棱角分明，同时全LED后尾灯带来不俗的科技感。

内饰部分，途观L延续了大众家族“老少皆宜”的设计风格，车内以黑色为主基调，功能区布局合理，实用性比较强。中控搭载大尺寸内嵌式液晶屏，下方保留了部分实体物理按键，方便车主纵。三幅式的平底方向盘，搭配银色饰条点缀，看起来非常时尚。配置部分，途观L配有6个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航、支持Carplay和语音识别，除了低配版本外均配有全景天窗、自动空调、影像，高配版本还有360°全景影像、自适应巡航、自动泊车入位等系统。

小编车型：2021款 280TS新增车侧预警系统、并线辅助、疲劳驾驶提醒、前排座椅通风、哈曼卡顿品牌音响、自适应远近光等各种配置，整体配置水平全系，但价格较高，性价比有所降低。I 自动两驱智享版

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