英菲尼迪g25评价 英菲尼迪g25s
英菲尼迪M25与G25有哪些区别
M25是C级车，G25是B级车。两者的底盘，悬架，动力调校等方面有很大的区别，G系更为运动年轻化，而M更为商务化和稳重。从级别上划分 G系列是日产天际线的英菲尼迪版本 算是B级车，对手也是宝马3 奔驰C 奥迪A4之类，而M系列是日产Fuga风雅的英菲尼迪版本，算是C级车，对手是宝马5 奔驰E 奥迪A6等车型。其次两者的底盘，悬架，动力调校等方面也有很大的区别，G系更为运动年轻化，而M更为商务化和稳重。不能只看到发动机相同就认为两者异不大。
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英菲尼迪G25
二手g25通病有哪些？
说出来你都不信，车子的表显公里数为57624KM。是的，你没看错，9年的车子才跑了不到6万公里。一般的车子就是正常上下班每年也得1万公里吧，而这台车。。。。。。1、英菲尼迪G25的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计，在外观设计方面着重体现了力量和动感；
4、攻守结合，正是英菲尼迪G25前脸设计表现出来的独特之处。
英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌。它所给人们留下的印象，一般都是华贵、动感，作为家族中的入门车型，英菲尼迪G25是广大消费者接触这一豪华品牌的门槛，但作为入门车掀开机盖就看到这台车的“心”了，2.5L自然进气6缸V型发动机，听到这个名词的时候你可能并不会感到陌生，但如果因此你若有低估G25能力的想法的话，那就错了。2.5L排量对于G25来说完全够用，在后驱系统的推动下，G25既可以平顺的驾驶，必要时，强劲的爆发力足以让旁人震惊。型，G25却并没有忽视配置方面的提供，在G25身上，你基本上可以充分感受英菲尼迪科技魅力的绝大部分。
2010款英菲尼迪G25，九年才开六万公里，12万买它划算吗？
至此，全车检测完毕，下面对车子的状况做一个总结：此车非、水淹、火烧车，全车原版原漆。左后门划痕，左前小灯不亮，发动机舱气门室盖渗油，电瓶寿命不足，组合皮带需更换，前后轮胎更换，方向机轻微渗油，OBD检测正常。这样的车况在影帝我眼里已经是很完美的了。哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家喜剧精神的检车，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。
2、之所以能够在视觉冲击力上有如此出色的表现，与英菲尼迪善用的线条美学有着不可分割的联系。紧凑的车身设计与肌肉线条的完美结合，成就了这款运动型轿车的动感样貌；这几天广州的天气真是了，前几天还是艳阳高照，酷热难耐，出去检测一趟回来直接撒点孜然就可以吃了。而今天的天气就比较给面子，大雨倾盆，不过再大的雨也阻挡不住小编我的脚步。因为昨天已经与客户约好，今天9点进行检测，所以小编背上工具箱就消失在雨里了。
今天要检测也是一位美女姐的车，在检测之前我们先对车子做一个基本了解。这是一辆2010款英菲尼迪豪华运动版，新车指导价39.8万（当年落地价40万以上），卖家报价13万，2011初上牌的。
车身上的雨点还是很多的，这点对我们检测外观有一定的影响，但是也挡不住影帝我的火眼金睛，这不，左后车门就找到一条划痕，而且划痕很明显。因为没有伤到底漆通过抛光是可以解决的，如果抛光的话建议找个老师傅，不然把底漆给你抛出来那就尴尬了。
一圈漆面检测，发现全车漆面数值在90到110微米之间的，为原车漆。在我的印象中姐们开车都是横冲直撞，无法无天的，所以对于车子的外观最少也得有几处喷漆的，这台车太出乎我的意料了。
全车玻璃标号一致，为原厂状态，而且上面没有一点磕碰的凹痕，这得保护多到位啊！！！！！
机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，减震的固定螺丝有没有拆卸痕迹，机盖锁的螺丝也是一样，没有任何拧动痕迹。在加上发动机舱周围的细节检测，可以排除车子出过的嫌疑。
对于车子的各项功能咱也是必须要进行检测的。在各项功能的测试中只发现左前小灯不亮，其他各项功能都可以正常使用。
在之前联系客户大哥的时候，影帝我就把检测需要路试和上架告知了客户大哥的，因为这个需要客户大哥和车主提前进行沟通的。但是没想到大哥这么给力，直接把检测地点约在了汽修店里，这就大大的方便了我们的检测，毕竟检测有时候会用到特殊的工具的。
发动机和变速箱没有看到渗油的地方，对于将近9年的车子没有渗油、漏油的地方，影帝我真的挺佩服的。
只是美中不足的就是方向机了，调节螺丝这里有渗油痕迹。目前看着不是很，暂时可以无需理会。而如果想维修的话，只需要松开这个螺丝，然后进行打胶修复就可以了，预计也就200元左右可以搞定。
因为直接在修理店就行检测，所以我就先进行上架检测底盘，然后再进行路试检测。出于安全考虑，规定我们路试期间不许拍照，所以老司机飙车画面就只能请大家自行脑补了。大概说一下路试感受吧：加减速的时候油门响应速度很灵敏，指向，可谓指哪打哪，2.5的动力对于家用来说完全够用。刹车的时候，ABS可以及时介入，大大的缩短了刹车距离，整个路试下来没有发现任何问题，车辆状态良好。
这是此款车型的未来价格趋势图，可以看出目前车子价格在13万多左右。结合今天的车况，影帝我给出的参考价是12.5万。当小编把车况和报价告诉客户大哥的时候，大哥表示对车况比较满意，但是价格需要跟车主再商量商量，经过半个小时的商议后，客户大哥笑容满面的回来了，看来是谈成了。随后当我问到成交价的时候，大哥表示这是秘密。
不过对于我一个常年跟二手车打交道的人来说，车辆成交价格这事儿可以很轻易的弄到。广东地区近期成交的G25大概价格如上，车况不同的情况下价格距还是很大的。那么各位看官老爷，您觉得今天检测的这辆G25会是多少钱成交的呢？我猜是12.1万成交。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
编辑：大力
审核：菠萝仔
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
英菲尼迪G25高速上表现如何
这三部的话应该是锐志，毕竟保有量多，配件也便宜，英菲尼迪也不错，不过这些车修起来价格会很高。g25G25百公里油耗11升。菲尼迪G系列车是一款中型车，使用四款发动机，分别是2.5升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机、3.5升涡轮增压发动机和3.7升自然吸气发动机。G25采用2.5升自然吸气发动机，扭矩235马力，253牛·米。这台发动机的功率转速为6400转/分，扭矩转速为4800转/分。这款发动机配备了cvtcs技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7at变速箱。菲尼迪g25前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆式悬架。这辆车的前后悬架都装有稳定杆。配备了稳定杆，可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的控性。双横臂悬架还可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的控性和乘坐舒适性也能得到提升。好啊
肯定没G37好啊。
明年换13-15W左右的车，现在看好锐志，CC，和英菲尼迪G25。怎么选？
丰田锐志，大众CC和英菲尼迪G25，预算13到15万可以选到5年内的二手车型，整体车况处于中上等状态，锐志的6缸发动机优势很大，大众CC的2.0t发动机动力也很强劲，英菲尼迪G25也是主打6缸强劲的动力，三款车型整体的实力都很强，在同级别车型中很有竞争力，各有各的特点，都是很值得选择的
但是感觉内饰的质量是不如国产车的丰田锐志
英菲尼迪G25整体的外观运动感很强， 时尚 感和年轻感很突出，是标准的轿跑造型，动力方面搭载了2.5L和3.7L的6缸自然吸气发动机，配备了7AT变速箱，整体的动力非常充沛，可靠性和稳定性也非常高，但是英菲尼迪G25的用车费用偏高，配件价格水平很高，比较适合有情怀的消费者
大众CC
总结：丰田锐志综合实力很强，可靠性和稳定性很高，英菲尼迪G25实力很突出，但是后期用车费用高，大众CC整体的表现不错，有烧机油的通病，如何选择还要看个人的用车需求
这个价格如果说买二手的话，还不如买国产合资的质量毕竟有保障，吉利缤越还是挺靠谱的
能考虑这几款车的，证明你对车也有多了解，只要不是车，这几款看你自己喜欢，本人开锐志，若果二手市场还有，赶紧拿下，v6加后驱，这个价位试问还有谁！自然吸气驾驶感受不是涡轮增压可以比拟的
能把cc和二款v6的放一起比较，看来还是真喜欢！个人认为，G25 ，车况不错就入吧。锐志空间更大，实惠家用……
我是鸿渐，我来回答，不要抢。
丰田锐志，大众cc和英菲尼迪g25，这三款车型都是中型车，新车价格是比较高的。显然要想以13~15万的购车预算拿下这三款车型是不可能的，那么就只能是退而求其次选择它的二手车型，那么在这三款车型中应该怎么选择呢？还是那句话，应该明白自己的购车需求点在哪，这三款车型表现出的车辆产品力是完全不一样的，因此在选购这三款车型时，他面对的消费群体可能就完全不同，所以明白自己的需求点非常重要，那么我们接下来就看一下这三款车型各自的优势，劣势都在哪。
丰田锐志
目前丰田锐志这款车型已经于2016年正式停产，但是他的二手车在二手车市场依旧是非常抢手的，这款车型，表现出来的整体产品力非常强，他具备了丰田车型一贯的稳定性和耐用性能，并且2.5v6发动机是丰田大众cc是大众品牌推出的一款运动风格轿车，这款车型曾经被誉为大众最美的车型。它搭载的是非常经典的ea8882.0t涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套系统这套动力总成在大众旗下的使用层面是非常广的，很多车型都搭载了这套系统，他的动力输出表现相当强悍，再加上大众一贯在自家车型上有更好的 科技 性表现，因此西西这款车型不仅动力强大，并且整体控性也相当突出，另外这款车型它独特的使用了无框车门造型，这也让很多年轻消费者非常喜欢这么一款车。也就让大众cc在同级别的车型中具备非常强的竞争优势。技术的精髓，这款车型也代表了丰田在运动领域的比较突出的成绩。整体的动力表现输出相当充沛，运动控性表现相当突出，在同级别车型当中具备非常强大的优势。并且由于丰田车型的性能表现相对稳定，车辆的后期成本也比较低。
大众CC
综上所述，大众cc，丰田锐志，英菲尼迪g25这三款车型的综合产品力都非常强。如果在这三款车型中要做出一个选择，就应该明白自己选车的方向点在哪里，如果更注重稳定性表现，那么就建议选择丰田对阵，如果更注重品牌影响力，那么英菲尼迪g25当然不让，如果更在乎机械性能的表现，那就选择大众cc。
G25，然后锐志考虑因为cc太烧机油小毛病比较多
英菲尼迪g25故障率
前轮轮胎出厂日期为17年，而两后轮的日期是13年，小编推断此车4轮胎更换过2次，次更换的的是4只轮胎，第二次可能是考虑到不怎么开，所以只对两只前胎进行了更换。还有就是刹车盘的磨损很细微的，而且刹车片也没有更换过的痕迹，结合车子内部磨损状态，可以排除车子的调表嫌疑。百分之0.21。英菲尼迪G25故障率较低，根据汽车之家发布的故障报告统计，一年内英菲尼迪G25的故障率仅为百分之0.21，比英菲尼迪其它车型都要低。英菲尼迪G25拥有先进的安全装备，可以提供充足的保护，它拥有高精度的ABS系统、车身结构稳定性强的碳纤维材料等。
这款车的百公里油耗为11.9升。英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，g系列轿车是英菲尼迪旗下的中型轿车。这款车一共使用了四款发动机，分别是2.5升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机，3.5升涡轮增压发动机，3.7升自然吸气发动机。英菲尼迪G25的试驾体验
提到女司机，给我的感觉就是上天入地，穿墙入室，无所不能。就像上面把车开进水塘里面，撞倒墙头。还有一位姐，您都开人家家里面去了，还不忘摆个POSS让别人给你拍一张。我只能说：姐姐你心真大！英菲尼迪G25的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计，在外观设计方面着重体现了力量和动感。之所以能够在视觉冲击力上有如此出色的表现，与英菲尼迪善用的线条美学有着不可分割的联系。紧凑的车身设计与肌肉线条的完美结合，成就了这款运动型轿车的动感样貌 。
大众CC是很经典的车型，搭载了大众的EA888的2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的驾驶感和控感很突出，是一台很有驾驶乐趣的车型，但是车型有烧机油的通病，后期用车费用偏高，整体的表现很突出，在同级别车型中很有竞争力英菲尼迪g25真实油耗
一项是对车子的电控系统进行检测，这时就不得不用到你是哪里人？车在哪里使用？你考虑以后换车或者说考虑残值不？如果你们那玩车氛围很好这些车都可以考虑，优先考虑g25条件允许直接g37（猛，真的很猛），但要是你对上述问题有异议，英菲尼迪还是别考虑了。。。看看另外两个吧我们的OBD电脑了。经过一段时间的读取，电脑检测完毕，显示电控系统全部正常。准备买车 40W的预算吧 要我和我爸爸都能开 目前看中英菲尼迪G25 这车和同等级对手比起来怎么样呢？
天籁3.5 。 37万，除去优惠估计33万左右。+报税什么的40万够了，关于天籁的好坏，你可以上网去查，人家杨利伟也开的天籁呢。。这款车很好，也可以看一下奔这款车搭载全新一代VQ发动机，VVEL连续可变气门升程控制技术独领业界，结合迅疾加速技术，于更宽广速度区段迸发强大扭矩，提供快捷相应，同时大幅度提升燃油效率。7速手自一体变速箱，顺畅换挡间释放雄悍马力。。。。。。。。。所以，动力输出肯定是没问题的。。。。驰c系
请给一个英菲尼迪G25的完整介绍，正在考虑入手
很舒适的再说是长轴距的车高速一般都比较稳定。发动机也很好哈。再说了英菲尼英菲尼迪g25这款车暂时还没有发现有什么通病，其他的都行：迪是那种德日结合的驾驶感受，韧性十足的~是辆好车。等了4个月 终于提车了，。，感觉很不错，动力很足，呵呵
服务也不错，4年10万
因为原装进口39万8 关税就占价格很大部分
所以可以感觉内饰明显不如奥迪A4,A6好。
呵呵 不过英菲尼迪国内知名度不高，一般的土豹子都是不认的
如果你买车的话40万价位左右 宝马3系 奔驰c200 就不要考虑了，。完全是糊弄人的，卖的就是一个标
配置好性能也不错，玩车推举G37性能直逼宝马335I，325和G25配置不多，但性能325好，保养G25好性价比高。