迈凯伦新车祝福语大全 迈凯伦说说

灵感源于蜘蛛 迈凯伦600LT特别版官图发布 发售12台

近日，迈凯伦发布了一组600LT特别版车型的官图，新车命19款迈凯伦还有望推出动力更低的540C Spider以拉低入门售价。此前迈凯伦已经表示，540C Coupe会是迈凯伦最入门的车型，同样的3.8T V8引擎功率降低至397kW（540PS），峰值扭矩540Nm。在7速SSG变速箱配合下，540C破百时间为3.5秒，仅比570S慢了0.3秒。名为600LT Spider Segestria Borealis。据悉，新车将发售12台，售价为275500美元（约合195.4万元）

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动力方面，新车依旧搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，功率600外观方面，新车采用与迈凯伦MCL35M相同的配色，通体采用迈凯伦标志性的木瓜橙，并在引擎盖、侧视镜等处加入了蓝色点缀。车身的号码“3”代表了里卡多的F1车号，同时门板上也印有代表车国籍的澳大利亚国旗。马力，峰值扭矩620牛·米，传动方面匹配7速SSG双离合变速箱，0-100km/h的加速时间仅需2.8s。此外，新车还配有迈凯伦赛道数据监测系统，可以记录圈速和车辆数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立迈凯伦新车将配有一个可以折叠收起的8英寸仪表盘，在隐藏模式下可以显示档位、时速、发动机转速等信息。而将仪表盘开启后，该仪表盘可以显示更多的车辆信息。场。

史上最快量产双座车迈凯伦Sabre！

阿斯顿·马丁DB12，一款将豪华与性能完美结合的绝佳座驾，在南法为我们带来了一次令人陶醉的试驾之旅。蜿蜒的路线是DB12的绝佳试验场，这条怡人的山路从法国蔚蓝海岸穿过

外观方面，迈凯伦Sabre基于迈凯伦塞纳打造，战斗力十足，搭载了尺寸造型相当夸张的空气动力学套件，两侧大灯造型十分狭长且犀利，大尺寸前铲搭配前机盖上凹槽，在高速行驶时可以形成空气桥，以此来给车头提供强大的下压力。同时，多辐式轮圈搭配蓝色刹车卡钳，使新车看上去更加运动。

同时，DB12配备了专属定制的米其林Pilot Sport S 5轮胎，这也是该款产品首次在量产车上的应用。这款轮胎采用了动态响应科技，由芳纶纤维和尼龙组成的复合材料带束源自技术，可以更好的将方向盘的输入传导至路面；另外，波浪形的胎冠结构增强了胎面的刚度，从而优化了控和稳定性；不仅如此，这款轮胎的胎面还采用了双配方科技，不但拥有优异的干地性能，更提供了极其稳定的湿地表现。

侧面上，新车同样配有空气动力学侧裙、特殊材质车窗玻璃以及蝴蝶门。

车尾方面，两侧采用竖置条形尾灯设计，同时，在车顶与扰流板中间增加了一条竖向饰板，使新车在高速过弯时更加稳定，新车还配有全新设计的超轻量化轮圈，并支持高性能制动系统。除此之外，下方大尺寸扩散器设计，使整车看起来更具赛道元素。

内饰方面，迈凯伦Sabre依旧采用了迈凯伦家族式设计，并且大量采用碳纤维与Alcantara材质，大幅度减轻车身重量，于此同时也使得车辆内饰全新改款的在外观方面采用了更多碳纤维材质的空气动力学套件，其中在前唇、后视镜，以及车尾部分均采用了这种航天材质，从而使新车更为轻量化。与此同时，迈凯伦全新650S在尾灯处也进行了全新设计，并且采用双条式的LED尾灯取代单条式的尾灯造型，使其具有更强的辨识度。充满战斗气息。此外，迈凯伦Sabre还支持内饰个性化全订制。只可惜迈凯伦Sabre并没有采用迈凯伦标志性的三座设计。

动力方面，新车将搭载一台V8发动机，马力为824，扭矩为800牛·米，时速可达350公里/小时，而这也成为迈凯伦品牌的最速双座车。除此之外，并未公布其它数据。

迈凯伦新款720S丹尼尔里卡多车型曝光

来源1.5吨车重于网新车由MSO定制部门设计打造，灵感则来自一种名为Segestria Borealis的蜘蛛。因此，该车采用了特殊定制的车漆，MSO部门将其命名为Borealis黑色车漆，在不同的光线角度下，会呈现出绿色、深红色和紫色等多种颜色。另外，新车在车身包围、后扩散器等处增加了绿色点缀，使外观看上去更加个性。络

为赛道而生 迈凯伦新车型Sabre谍照曝光

来看一下这款车的动力部分，765LT的发动机依然是代号M840T的4.0升V8双涡轮增压发动机，功率提升至765马力，峰值扭矩800牛·米，并匹配7速双离合变速箱。在这套强悍的动力总成加持下，765LT可以在2.8秒内完成0-100km/h加速，而0-200km/h加速时间为7.2秒，时速可以达到330km/h，并且迈凯伦宣称新车可以在10秒内冲刺完402米的距离。

外观方面，虽然该车被厚重的伪装所包裹，但透过新车整体设计来看，Sabre车型设计和Senna有几分相似，特别是车尾的宽大尾翼，极具视觉辨识度。另外，通过不难看出，Sabre在整车空气学套件设计上非常夸张，前包围、侧裙上见棱见角的设计，看起来充满了野性战斗气息。

随着行程的深入，阿尔卑斯山脉映入眼帘，我不禁将视线投向别致的旋钮式驾驶模式选择器。DB12共有自定义、Wet、GT、Sport和Sport Plus 5种驾驶模式可供选取。两下旋转激活DB12侵略性的Sport Plus模式，屏显换为醒目的红色图标，这正是飙速峡谷的状态。

尾部除了巨型大尾翼，底部的气流扩散器也更加贴近于赛用级别，可以更好的捋顺底盘下方的气流。另外，该车依旧采用中置排气布局，这已经成为了迈凯伦车型的标志性象征。背上抡起的鱼鳍设计在量产跑车中非常少见，目前貌似只有兰博基尼Veneno和奔驰A试驾DB12令人印象深刻，它展现出非凡的奢华与出色的性能实力，是名副其实的“超级GT跑车”。强劲的V8发动机、精准控和卓越悬挂系统，使DB12在弯道从容，直道迅猛。 DB12内饰奢华舒适，驾驶体验却保留纯粹的驾驶乐趣。MG Project ONE使用过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈凯伦765LT改装版

迈凯伦Sabre基于赛道利器迈凯伦塞纳打造，功率达824马力。Sabre在全球生产15辆，并全部销往美国市场，售价据传要300万美元左右。

外观方面，新车前脸线条流畅，引擎盖上布置有大尺寸散热通道，车尾排气系统采用中置四出布局。新车侧面配备由Vossen打造的七辐式锻造轮毂，前轮为20寸，后轮为21寸。新车还可搭载一套全新的运动短簧，与上述轮毂搭配，可将整车离地间隙降低20毫米。

内饰方面，内饰可以时速328公里/小时进行各种定制，包括和Alcantara材料覆盖，这家来自德国的改装厂，推出的作品都比较内敛克制，因此也比较耐看。

动力方面，新车动力搭载4.0T V8双涡轮增压发动机动力方面，新车预计会搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率可达710马力（529千瓦），扭矩为568 磅英尺（770牛顿米），据称，该车百公里加速为2.9秒，时速可达到212英里/小时（341公里/小时）。，配备涵盖N-Tronic控制单元和高性能排气系统的“Performance Stage 2”套件，输出功率855马力，峰值扭矩898牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱。额外的动力使得新车0-100公里/小时加速时间仅为2.5秒。

豪华与的完美交织，试驾阿斯顿·马丁DB12

10.3英寸屏幕嵌入倾斜的中控台，显示效果非常出色，DB12配备了同类车型中清晰度的触摸屏，具有全电容式触摸控制功能，并采用了触感的玻璃材质。主界面的多功能同屏展示包括电话、导航、空调等快捷键。该系统还支持苹果和安卓手机镜像连接、连接、OTA更新等功能。

强悍性能，敏锐控

迈凯伦属于高端档次。

DB12的双涡轮增压4.0升V8发动机输出功率高达680马力，峰值扭矩800牛·米，虽然排量不及DB7的5.9升V12发动机，但动力不减反增，超越了所有历代DB系列车型，甚至胜过最迈凯伦全新650S在外观方面与现款车型，乃至品牌旗下的全系车型相近，仅对细节部分做出了小幅修正。其中碳纤维复合材质的应用，使其在轻量化设计方面再度向前推进一步，而这也将助其所搭载的双涡轮增压引擎能够更为高效地运转。接近的

阿斯顿·马丁赋予了这款V8发动机傲人的性能表现，深踩油门，Sport Plus下的DB12充分发挥“超级跑车”的实力，指针迅速飙升至转速表红线。这辆能与法拉利一决雌雄的英国战车，将我瞬间推入座椅，DB12从静止加速到100公里/小时仅需3.6秒，动力爆发毫不犹豫。

精雕细琢，自信强大

也许是高海拔令人精神一振，又或是地中海的气息加持，DB12散发着与众不同的能量。DB12比DBX更显成熟圆润，不像零配件简单拼凑，而是设计、性能和科技完美融合。

DB12在保持车型识别度的同时，在细节上展现独特品味:前脸进气口更宽大，前大灯造型调整，前唇下方新增明显前扰流板，侧视镜简约外壳配全新支臂。DB12车身仍采用阿斯顿·马丁经典的粘结铆接铝合金结构，并进行微调以适应新车型。通过调整发动机支架、前横梁、后隔板和底盘托盘，前轮距增加6mm，后轮距增加22mm，车体刚度提升7%。

DB12的内饰进行了全新的设计，与以往的设计有着较大的区别，整体布局简洁明快，同时提升了科技感。阿斯顿·马丁放弃了DB11搭载的梅赛德斯-

DB12是阿斯顿·马丁品牌的重要里程碑，体现其在豪华车市场的决心与追求卓越的品质。对热爱驾驶的豪车拥趸来说，DB12是难得的梦幻座驾。无论城市街头还是山路景观，DB12都展现出无与伦比的魅力与动力。因此，无论你热衷豪车，亦或追求驾乘乐趣，DB12将是您的不二之选。坐上驾驶位，享受座舱内的奢华舒适，踩下油门，感受强劲动力，DB12将带你追逐梦想，开启而奢华的人生。

法拉利488和迈凯伦650S怎么选？

车身侧面，由于新车采用中置发动机布局，所以车身线条非常独特，后窗位置还采用了镂空设计，进一步提升了空气动力学效率，而大尺寸五幅式轮毂，则提内饰方面，新车采用了和车外相同的配色，黑色为主，绿色作点缀，内外呼应十分动感。作为特别版车型，新车配备了Clubsport套件，除了外观配有轻质钛合金轮圈螺栓、高亮碳纤维前唇以外，内饰采用超轻量化碳纤维座椅、碳纤维装饰板。升了整车运动效果。

提到法拉利和迈凯伦，相信大家并不陌生。作为两家超跑制造商。它们所推出的车型，受到我们一起来看一下这款车的车漆，MSO孟菲斯红和MSO定制樱桃黑的搭配需要花费450个小时才能完成。不过，比车漆更吸引人的应该是内置在后窗玻璃中的碳纤维车顶铲，它可以将空气至双涡轮增压4.0升V8发动机。了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编，法拉利488和迈凯轮650S哪个好？下面小编就和大家一块看一下。

外观对比：

法拉利488 GTB与在售的法拉利458在外观上有很多相似之处，不过在一些细节上则发生变化。这款车的进气口与大灯造型都有所改变，更加富有力量感。新车的后翼子板上增加了新的通风口。在尾部，法拉利488 GTB采用了全新的后保险杠设计，看上去更加规整，其使用的是双边共两出排气布局。

内饰对比：

法拉利488的内饰的设计并未给人带来太大惊喜，依旧是与前辈458 Italia相似的风格，不过也同样可以让你坐进驾驶室就热血沸腾，大面积的皮革包裹和黑色红色的颜色搭配依旧富有，移植于F1技术的方向盘更是能够让每一个驾驶者都神魂颠倒。

法拉利488 GTB使用的是4.0L双涡轮增压V8发动机，功率为670马力，峰值扭矩为760牛米。在传动系统部分，新车使用的是7速双离合变速箱。据消息称，这款车0-100km/h加速时间为3秒，0-200km/h加速时间为8.3秒，时速可超过330km/h。

迈凯伦765LT突然进入我国市场，这意味着什么？

日前，有国外媒体拍到了一组迈凯伦Sabre车型的路试谍照。新车或将归属于迈凯伦Ultimate系列，定位于赛道机器19款迈凯伦570S Spider还配备了一个全新的扰流板，其高度比Coupe车型上的扰流板增加12mm，可抵消由于敞篷设计带来的空气动力学性能变化。。动力方面，该车有望搭载4.0T V8发动机+电机组成的混动系统，综合功率超过1150马力。

这意味着汽车发展的前景非常好，任何汽车品牌都想来分一块蛋糕。因为现在经济发展的非常迅速，老也都过上了好生活，买车的人也越来越多。

近日，迈凯伦在近日推出了一台新车，以庆祝其车手丹尼尔·里卡多在刚结束的2021赛季F1意大利赛中摘得分站冠军。新车由迈凯伦MSO部门打造，采用该品牌标志性的蓝橙色涂装，并配有独特的黑色和橙色内饰。搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，百公里加速仅需2.9秒。据悉，新车仅生产3辆。

这意味着外国人又来到了我们，靠我们来给他们带来经济来源。可以看出，我们真的是一个非常富有的，甚至会让外国的企业非常羡慕。

迈凯伦765LT 的起售价令人瞠目

经过优化的八速变速箱换挡更加迅速，换挡后的扭矩也保持在了更高的水平，即便是轻踩油门也能得到毫无延迟的加速响应。它甚至会将挡位保持在相对高的转速范围内，而非频繁换挡，这让我可以放心驾驭DB12在法国最美丽山路上肆意驰骋。

近日，斌哥车资讯了解到 迈凯伦765LT?的起售价，海外方面为35.8万美元（约243万）其价格令人吃惊。不过除了价格以外也是物有所值的，其速度也是相当的快，这款车前卫的设计和较小的迈凯伦跑车有着鲜明的对比。

扭矩600牛米

从设计上来看，这款特殊的765LT具有Strata图形和MSO徽标，除此之外，外观和内饰大部分位置将会配备大量的碳纤维饰板。形成了一种内外呼应的感觉。

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本文至于动力方面，迈凯伦Sabre或将采用4.0T V8发动机和电机组成的混动系统，功率可达1150马力。来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈凯伦混动超跑专利图曝光！外观凶狠/搭V6引擎，预计2021年上市

阿斯顿·马丁DB12被定义为“超级跑车”，这并不是玩弄概念。与DB11相比，DB12的悬挂系统进行了全新调校，并且采用自适应减震器，给人更舒适的驾乘感受。在蒙特卡洛市区，DB12的控轻松自如，转向精准流畅，在拥挤的车流中穿行不费吹灰之力。我们试驾的是配备中档Sport Plus座椅的车型，侧支持力道适中，整体舒适性良好，再稍微加厚垫背会更完美，但这已是微末之疑。

近日，海外媒体曝光了一组迈凯伦全新混动超跑的专利图。据悉，新车的定位高于迈凯伦GT，并作为570S的继任车型成为迈凯伦家族的入门级跑车，此外，新车基于迈凯伦全新轻量化碳纤维架构（MCLA)打造。动力方面，新车预计会搭载一套由V6发动机+电机组成的混动系统。而根据目前得到的消息，新车将于2021年底上市。

外观方面，专利图曝光的新车跟此前的路试谍照基本一致，采用迈凯伦家族式设计语言，两侧的大灯位置后移并且相对比较纤细，而复杂的空气动力学套件的加持，凸显了新车的战斗气息。此外，引擎盖上明显凸起的棱线，进一步增加了效果，但这与路试谍照上看到的有些许不同，虽然谍照中的新车也有相似的棱线，但并没有这么明显。

车尾部分，新车采用了高位布局的排气管设计，并且排气管相比570S要更大，再加上尺寸夸张的扰流板，进一步加强了整车的运动气息。

动力方面，这台混动超跑预动力方面，迈凯伦720S将2019年10月18日，迈凯伦宣布正式在上市，是迈凯伦汽车的第四款车型。在动力性能上，迈凯伦搭载了M840TE型号的4.0L双涡轮增压V8发动机，功率能达到456kW，扭矩能达到630N·m，还配置了7速SSG双离合变速箱，作为一款跑车，其的时速能达到326km/h，动力性能十分卓越。待在一台4.0L双涡轮增压发动机，该发动机功率为530kW。数据显示，新车的百公里加速时间为2.9秒，从0加速至200km/h也仅需7.8秒。计将搭载由涡轮增压V6发动机+电机组成的混合动力系统，电机除了辅助发动机输出外，还将提供纯电驱动模式，并且在纯电模式下的续航里程有望达到36公里。

小结：电动化浪潮席卷，超跑厂商也不能避免，无论是法拉利、保时捷还是迈凯伦，都开始在电动化领域发力，推出混型，而在电机的加持下，混动超跑的加速性能相比同排量的燃油车型更加快速。此外，根据发布的战略，在未来还将推出纯电版车型。当然，装上电机的超跑在声浪和驾驶感受上相比纯燃油车型都有着不小的区别，这也让不少车迷感到失望，但电气化的趋势已不可逆转，所以我们要慢慢转变心态去接受新鲜事物所带来的另一番乐趣。

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