ea111发动机 ea111发动机烧机油吗

大众的EA211和EA111发动机哪个更好？

1.4的

全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111铸铁缸体系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置（EA111已经开始使用正时链条），这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音（但从使用维护的角度而言，貌似技术反而倒退了）。

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在EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量，并提高发动机低转速下的扭矩输出，该引擎在内部中新增设了排气凸轮轴调节器，其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间，所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应，当然这也提升了高转速下的扭矩。另外，EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术，同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力也提升到了200bar。最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率。

基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211，与EA111相比，它采用了全铝机身，机身质量更轻、体积更小、燃油经济性更高、动力输出更强。它主要机型是3款增压发动机，排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技术包括了缸内直喷和ACT汽缸管理技术（可以根据需要只采用两缸工作）。不过这些核心技术只是用在增压发动机上，自然吸气发动机仍旧采用多点电喷。国内车型中，新捷达和新桑塔纳都使用的是EA211自然吸气发动机。综合来看，与EA111的同排量三、增压不同机型比，EA211在动力和油耗上都有优势，不过自然吸气式的没有增压机型距那么明显。

大众从EA113后有两款发动机系即EA111和EA888 1.2~1.6是EA111 ，1.6以上是EA888。EA111和EA211别不是很大 EA211是EA111的更新版本 缸内直喷的，从技术上EA211要好于EA111 相同动力下油耗更低 相同油耗下动力更好 但可靠性 兼容性 冗余度 保养成本等方面EA111更好 目前的水平还不足以让直喷汽油发动机可以稳定可靠的长久工作 比如低灰度的机油 比如高强度的活塞和火花塞 比如对劣质油品的忍耐性 除非用较高的维护成本才能让直喷机器发挥出来

你好，EA211和EA111是发动机的系列，不是单指某款发动机，因为211是111的替代者，从这个角度考虑211要稍好。

以上纯技术角度分析供参考;分到4000转/，EA111久经考验

最根本的区别，EA111是链条传动，EA211是皮带传动。链条的好处是终身免更换，皮带则易老化，需要经常更换，后续成本较高。皮带的好处是比链条安静，大众车的噪音隔离效果不太好，如果大众拥有诸如日产等品牌的隔音技术，那也就无所谓噪音大小了。一般家用注重经济性，建议选择EA111。

优点：保养便宜，故障率低。 缺点：自重大于EA211，噪音大而新加入的亮点技术——气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统）主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时。最终这些技术都在一定程度上提升了发动机的工作效率，两个气缸就会重新启动并运行。，油耗稍高于EA211。

优点：自重较小，噪音小，相对EA111省油。 缺点：故障率高，必须5W公里更换正时皮带。

说了一堆你们都没说到点上，EA211烧机油的比EA111的车型多的多，近两年听说只要听说烧机油的大众多为EA211，这是不争的事实，油耗什么的211肯定更好，烧机油我不能接受，型号买的是一批EA111速腾2014改款

ea111 1.4t油耗高的原因

马力(Ps)： 103 86

1.4tea111发动机综合油耗在8L左右：大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.4L、1.6两种德国大众EA211本来有VVT，缸内直喷，ACT气缸可变技术，非常先进省油。但是国内被。和品牌定位，控制成本有很大关系。排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。

大众汽车是一家来自德国的汽车制造商。大众的很多车2、大众发动机EA111：大众发动机EA111是按照国V标准量产的发动机。型都是制造的，很多发动机也是制造的。

ea111和ea113哪个省油

在EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量。而当我们再次踩下油门踏板时，其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节，所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111铸铁缸体系列轻了22公斤。预计启动时间会在13毫秒到36毫秒之间;分之间。

ea111。因为EA11扩展资料：1，1.6L发动机，代表车型：上海大众POLO、朗逸、斯柯达明锐、一汽大众高尔夫6等，该型号发动机是目前大众比较先进的发动机系列。采用1.6L每缸4气阀设计EA111——正时链条，有VVT技术，铸铁材料。，优势在于链条传动，体积小，功率高，燃油效率好（低速高扭矩、高速高功率），维护方便。

有哪位大神知道宝来ea111 1.6L的发动机可以换成ea211 1.6L吗？

211发动机的输出功率功率转速(rpm)： 6000 5000较111有所提升，其他主要区别如下：ea1111发动机是德国大众自己研发的1.6

至少低端货保养没有EA111经济，一个要换正时皮带一个不需要。EA111时代，发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，宣称能100万公里无大修。EA211发动机转速1rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100N·m这个范围内，ACT气缸钝化被激活。在气缸钝化功能启动后，发动机能够通过凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态（进气门时刻处于关闭状态），降低了低速时的燃油消耗，让燃油消耗能够降低20%。这一下技术貌似就是人为让气缸缺缸。不知道这套机械装置的有效寿命和可靠性如何。带发动机启停装置的貌似只有高端车才配备。我感觉EA211相对EA111提升不大。至少低端货保养没有EA111经济，一个要换正时皮带一个不需要。EA111时代，发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，宣称能100万公里无大修。EA211发动机转速在1rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100N·m这个范围内，ACT气缸钝化被激活。在气缸钝化功能启动后，发动机能够通过凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态（进气门时刻处于关闭状态），降低了低速时的燃油消耗，让燃油消耗能够降低20%。这一下技术貌似就是人为让气缸缺缸。

ea111发动机优缺点

供油方式： 多点电喷 多点电喷

fsi发动机，在国外用在明锐，高尔夫，polo等车型上。是一款不错的发动机。而国内的ea111发动机，实际是上海大众自己diy的，去掉了直喷，其他和国外的基本一样，最早用在上海大众polo上，市场反映很好，现在用在了大众多个车型上，已经成应该这么说，国外原装的EA211比EA111好，但是国产化的EA211被精简了，甚至不如国产化的EA111了。楼上提到EA211是缸内直喷，不知是不是指的原装进口EA211，反正国产化的EA211不是缸内直喷，还是传统的电喷技术。EA211用了全铝气缸，EA111是铸铁的，这是EA211的优势，但是EA211采用了正时皮带传动，相比EA111的正时链条，相当于技术倒退，增加了用户维护保养的成本，所以建议还是选择EA111吧，除非买，可以选择EA211。为大众发动机的主力，便于维修，皮实是这个发动机的特点。现在的ea111发动机已经是一个系列了，1.2，1.4，1.6都是属于ea111发动机，区别甚微，1.4tsi也属于ea111系列。只不过到了国内之后，都是“简版”的，去掉了很多东西，国内的ea111发动机是相当不先进啊。

【太平洋汽车网】EA111发动机在一般情况下是不会烧机油的。发动机烧机油可能是由于发动机本身结构的原因，还有可能是外界因素的影响。发动机在工作的过程中，由于添加的油品质量不同，所以极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳很有可能就是发动机烧机油的原因之一。

大众汽车发动机（EA111 和 EA211）选择困惑

一般来说我还是使用大家去购买，搭载了全新发动机技术的车型，因为这一类车型它的技术比较先进。在维修保养方面，EA211肯定是比较有优势的，而且在油耗方面的表现也有EA211也是有着比较大的优势。而且EA211的发动机噪音很明显的要比EA111更好听一些，比较绵柔。

两种发动机的技术是完全不同的，EA211这款发动机它采用的是全铝缸体的设计，整体的质量相比于传统的铸铁发动机不知道小了多少，而且这台发动机采用的是正时皮带传动方式，在运行方面的噪音会比传统的免维护正时链条要更安静一些，而且这台发动机它的油耗表现是非常优异的，即使是朗逸那样的车型，在自重1.2吨的情况下，它的油耗都可以做到6升多不到7升的成绩，我觉得有这个水平也算是比较不错了，相比一些日系品牌的车型都不落下风。

环保标准： 欧IV 大众发动机EA211和EA111区别为：排放标准不同、重量不同、增压不同。 国IV+OBD

大众EA211和EA111有什么区别？

建议车主按照汽车制造商提供的维护手册上的规定进行定期检查和更换，确保发动机皮带的正常使用和保养。如果发现发动机皮带有明显的磨损或损坏，需要立即更换以免发生更的问题。

大众EA211与EA111相比，机身质量更轻、体积更小、燃油经济性更高、动力输出更强。

PS——现在的国产EA211属于半成品，国产奥迪上的EA211是完成品。（还未投产）

区别1、EA211发动机是EA111的升级版。

2、E大众EA111发动机的皮带更换间隔时间应该根据具体车型和生产年份而定，一般而言，更换间隔时间为6年或10万公里，以先到者为准。但是，根据车辆的使用情况，更换时间也可能会有所变化。A211是全新研发的发动机，与EA111不重叠。

3、EA211采用的是全铝设计，正时皮带，EA111是铸铁缸体，铝合金缸盖，正式链条设计。

4、1.4T版本的机器EA111的涡轮增压器在发动机前面，EA211的增压器在后面。

汽油发动机BWH和EA111还有EA113是不是一回事啊，他们哪个更好一点（油耗，动力，耐用上），

211是正时皮带，而111是正时大众EA211主要机型是3款增压发动机，排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技术包括了缸内直喷和ACT汽缸管理技术。链条；参考资料来源：凤凰网-全新宝来变化神速

大众发动机EA211和EA111有什么区别

而新加入的亮点技术——烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统）主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时，会自动关闭第二缸和第三缸，从而用来降低燃油的消耗。一般在启动运行时，虽然只有两个气缸在运行，但性能上也能像四缸同时工作一样，也并不会影响到发动机的平顺运行。而当我们再次踩下油门踏板时，两个气缸就会重新启动并运行。该系统一般在发动机转速为1转/分到4000转/分之间，扭矩输出达到25牛米到100牛米左右时便会自动启动。预计启动时间会在13毫秒到36毫秒之间，不过具体时间还是要根据发动机的转速来决定。

一、排放标准不同

二211发动机缸体是铝合金，而111是铸铁缸体。、重量不同

1、大众发动机EA211：大众发动机EA211采用全铝缸体，重量比大众发动机EA111轻了22公斤。

2、大众发动机EA111：大众发动机EA111采用铸铁缸体，重量比大众发动机EA111重了22公斤。

1、大众发动机EA211：大众发动机EA211同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果。

2、大众发动机EA111：大众发动机EA111没有机械增压和分层燃烧，只有涡轮增压和缸内直喷。

参考资料来源：