朗逸2012_朗逸2012款自动

大众朗逸1.4t双离合2012年8月上牌，我的变速箱里的机电控制单元坏了，不能修了，需要多钱换？

前防撞梁间距后才冷疑网的间距还算宽阔，在小撞击的情况下可以更为合理地形变吸能，进而防止危害到冷网储水箱乃至是汽车发动机。除此之外大家还能发觉朗逸的储水箱架用的是硬塑料材料，当然储水箱架构无需承担很大的力因此 用塑胶也是还可以的，仅仅撑着沉重的汽车引擎盖的支撑杆的连接点也在塑料水塔架构上觉得就有些不太靠谱了。

变速箱机电控制单元坏了，刚过保10天4s店是不给保的，大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，两年或6万公里，以先到者为准。

朗逸2012_朗逸2012款自动

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朗逸2012_朗逸2012款自动

保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

力如今许多顾客针对扭力梁非单独悬架都是会存有成见，觉得扭力梁就一定是中低端和难受。从构造上来说的确是如此的，但我们不能忽视悬架的调试也十分关键，如同法国车众所周知的是汽车底盘好，并且别人用的或是扭力梁后悬架，把一大堆用单独悬架的车扔到九条街之外。更何况扭力梁与单独悬架对比构造简单不占后排座室内空间，成本费也极低，并不是的一无是处。学和电学

单位质量干式双离合变速箱是糟糕的质量通病，生活是非常低的，成千上万英里的秩序，这是大众的通病。

朗逸启航和朗逸有什么区别

平台详细介绍

朗逸启航和2、外观设计设计方案不一样朗逸有哪些区别

1、服务平台不一样

实际上 朗逸plus和朗逸的区别便是朗逸第二代和朗逸第三代的区别，第二代朗逸（2012~2018）是在大家PQ34服务平台上建立的，第三代朗逸（2018迄今）是在MQB服务平台上建立的。换了服务平台之后，朗逸的三围尺寸从原先的4605/1765/1460mm提升到4670/1806/1474mm，轮距从2610mm延长到2688mm，如同过完年长胖了一圈的你，因此 就叫朗逸plus。

显而易见，换掉新平台之后针对厂商而言是非常有而无一害的，并且如你仅仅一般的顾客并非权威专家，例如车悬架下摆臂从原先的多层厚钢板变为单面厚钢板那样的细微区别压根就不容易在乎。换句话说区别或是有，但就是针对平常人并不显著而已。就如同用燃气灶烧菜和用电磁炉炒菜，炒出来的全是同一家常小菜，你也吃不出来什么不同的觉得。

在更新了排放标准之后19款1.4T朗逸的时速200km/h，而18款是210km/h，也没好多个机遇能够调到200km/h，因此 那样的变动危害并不算太大。

而1.5L车型汽车发动机的输出功率和扭矩转速由原先的85kw、150N·m降低到83kW、145N·m，在超级跑车上少了这一点输出功率和力矩会同时危害到输赢，但在朗逸那样的家用轿车上我觉得并没有太突出的转变 觉得。

不论是产品设计或是车内饰配备，朗逸启航都更为倾向于宝来和捷达那样的新手入门A级车型，简易来讲便是看上去非常便宜。在2018年朗逸开展了更新换代，本次更新换代是重新换到脚指头尾，在大家全新的MQB模块化设计服务平台搭建外型使用了新的设计方案，配备开展了提升升级，总体更为倾向于大众那样的中档车型，因此 第三代的朗逸又被大家变成“小大众”。

四川的出租汽车公司便是用朗逸启航版车型，的士归属于运营类型的车子，开家八年就需要强制报废，因此 出租汽车公司车辆置换一直批量批量地拆换，为汽车企业给予了平稳且数目巨大的要求，这就是为何朗逸的交易量可以长期栖身轿车排行榜头位的缘故。

针对咱们本人顾客来讲，朗逸启航版并不是一个特别好的挑选，由于相同的价格早已能够购到中顶配的合资企业小型轿车，如飞度、致炫、锋范等；或是在国产汽车里这一价格也是有比较丰富的挑选，如吉利缤瑞、长安逸动、秦Pro、宋MAX等；再不好，这一价钱也可以在二手车市场上买到一些车辆状况比较好的车。

大众朗逸底盘优缺点详解

控制模块平台：MQBA1平台

●模块化修建，能够减低加工成本和提升 生产率；

●平台的兼容工作能力极强，能够生产制造A00、A0、A、B乃至C级车型，并且兼容小汽车、SUV、前驱车、四驱车等各种汽车和推动方式；

●兼容EA211系列汽车发动拆下来保险杠后这些担忧朗逸是否有后防撞钢梁的小伙伴就可以放心了，朗逸的后防撞钢梁应用的一样是冲压模具厚钢板，并且两边的吸能设备也相对完善。从侧边看，后防撞钢梁要比汽车后备箱盖更为突显，产生轻度追尾相碰的过程中还可以规避危害到尾箱盖。机、EA888系列汽车发动机，及其兼容新能源动力系统软件；

●应用更加轻但抗压强度更好的不锈钢板材，减少车子自身重量并提升 汽车底盘的抗扭曲工作能力。

平台缺陷

实际上 应用高兼容模式平台并不是大众一家是这样做的，如朗逸在市场上使用的是新旧同堂的营销策略，因此我们可以见到与同等级车型对比，朗逸的上手价钱会更低。“新”的车型实际上 便是朗逸Plus，而“老”的车型则是朗逸启航。丰田本田等日系车也是使用这类生产过程，仅仅她们并没有像大家那般小型轿车到中小型SUV都兼容那麼疯狂而已。高宽比兼容看起来仿佛很，但提供的危害也特别大。

举一个非常简单的事例，全部MQB平台生产制造的车系无一例外后排座之间的突起全是特别高的，由于MQB平台要兼容四驱车型，因此只有把突起做高给转动轴和排汽管空出充足室内空间。如果你是4开车型买车人那麼还能凑合接纳，但如果你是全系列全是前驱车型的买车人，便是可怜背黑锅。

（朗逸后排座木地板正中间突起过高）

（朗逸的排汽管与悬架中间也有很豪气的室内空间）

车子上汽车举升机之后，我们可以见到朗逸的汽车底盘遮盖有十分全方位的下挡雨板，这也是大家典型性的设计风格。排汽管上边也是有十分详细的隔热保温铝瓦，但是人们可以见到排汽管间距铝瓦也有特别大的室内空间，这就是MQB平台的一个弊端。

前置前驱、前麦佛逊式单独悬架、后扭力梁式非单独悬架，载满汽车底盘高宽比11cm。

汽车底盘的前面是一个半条式副 车架 ，这类设计方案的优势便是能够有效的缓解车重，但与全条式副车架对比牢固的水平就没那麼高了。

前悬架是麦佛逊式单独悬架，这没有什么好说的，前置前驱车大部分全是这类悬架，由于这类悬架占有的室内空间小低成本，能够给横放汽车发动机和变速器空出更多的室内空间。自然这类悬架也是有显著的缺陷，那便是耐冲击能力较，刹车踏板时点点头的状况会非常显著。

后悬架是扭力梁非单独悬架，扭力梁上的开孔是为了更好地减脂而做的。并且或是那一句，从外表看来朗逸用扭力梁后悬架是很不加以融入的，但是这仅仅一款十万不上的车因此 用扭力梁也无可非议。

防撞钢梁概述：

前单面冲压模具厚钢板防撞梁，附路人维护泡沫塑料，有完善的溃缩诱发与开洞；后单面冲压模具厚钢板防撞梁，有完善的溃缩诱发与开洞。

大众朗逸ea111发动机是2012款还是2013款

2013款。2013款EA111铸铁发动机，2013款改进型EA211全铝发动机，由老式的EA111发动机正时链条驱动改为皮带驱动。大众朗逸13款同平台车系：宝来、高尔夫球、Polo、大众、凌渡、迈腾采用EA111铸铁发动机，转向系统采用朗逸plus和启航的区别主要体现在以下几个方面，它们分别是个方面平台不同朗逸plus和朗逸的区别就是朗逸第二代和朗逸第三代的区别，第二代朗逸2012~2018是在大众PQ34平台上搭建，第三代朗逸2018至今是在；1没有停产，依然是款车型，销售的只不过是相对于老款车型升级优化而来的车型，并不是库存车2上汽大众朗逸启航车型2019年11月13日才正式上市，暂时不会停产的，但是实际上朗逸启航是基于上一代朗逸车型打造而来。液压助力转向系统，大众朗逸13款采用EA211全铝发动机，转向系统采用电动助力转向系统。

大众朗逸启航版

与PQ34平台对比，MQB平台的特性有下面好多个：

没有截止到2022年11月30日，上汽大众朗逸启航车型2019年11月13日才正式上市，不会停产的，朗逸启航是基于上一代朗逸车型打造而来朗逸启航是上汽大众在老朗逸基础上做了调整改动出来的车型称之为启航，逸启航最主要的是的；太平洋汽车网朗逸启航与朗逸经典版的区别在于外观上，朗逸启航外观是旧款朗逸的样子，而朗逸经典版外观整体棱角更分明，车身线条简单利索，使用手动变速箱和自动变速箱，而朗逸启航使用的是手动变速箱新朗逸外观上看，更加。

太平洋汽车网大众朗逸启航基于上一代朗逸车型打造，的不同在于前保险杠的造型，大众朗逸启航的前保险杠变为了三部分，更加凹凸有致，在此基础上还加入了一条贯穿车头的镀铬装饰条，视觉效果更佳外观方面，朗逸启航；太平洋汽车网大众朗逸启航是上汽大众推出的朗逸启航车型，原来是朗逸经典版启航基于上一代朗逸车型打造，采用PQ34平台，同时在外观上有小幅度的修改，共推出4款车型上汽大众朗逸启航基于上一代车型打造，整体造型变化不大。

太平洋汽车网大众朗逸启航版和其他版本区别在于，朗逸启航它的外观明显是一副旧款朗逸的样子，动力底盘悬架这些与款没有别，配置也与新款对应的车型一致作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意；朗逸出航采用的是老式朗逸造型的设计，但更换了全新的15升ea211自然吸气发动机 该车升级动力总成后，达到国六排放标准 朗逸启航为喜欢经典朗逸外观的消费者提供了新的选择 朗逸是大众旗下的紧凑型车，新款朗逸一共。

1外观方面 朗逸启航整体造型与上一代朗逸基本一致，仅在车头等部分细节处有所调整，相比之前虽然在时尚感上有略微提升朗逸启航前脸采用了大众家族经典的扁平化设计风格，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，边框处迎合了时下。

朗逸启航版汽车与风尚版汽车的区别在于启航版汽车车内空间更大，驾驶更加舒适发动机的制造工艺更加先进，性能更加的强劲，而且运行更加稳定，并且油耗也更低，汽车整体性价比更高大众朗逸 至于朗逸为何推启航手动还是自型，相信大多数人；2022年还能买朗逸启航性价比极高，可以购买朗逸启航版本指导价为99229万元，优惠力度大概在3万左右，尽管不同地区会有一些异，但是优惠后的价格基本与国产轿车持平，在合资身份的加持下，可想而知很多人会放弃国。

于是感觉还是全款买吧，最终通过讲价，全款也给优惠了30万下面跟大家简单分享一下我的汽提车价格，供近期打算购车的朋友参考我入手的是大众朗逸启航15L自动风尚版，这款车的指导价是1119万，最终全款购买优惠；太平洋汽车网大众朗逸启航搭载的是一台EA211的15L自然吸气发动机，而相匹配的是6挡手自一体变速箱，长宽高是461317651460毫米，轴距是2610毫米大众朗逸的朗逸启航版就是生产的老款朗逸，这一款刚好也是自动挡。

太平洋汽车网朗逸启航版和plus发动机是不一样的朗逸PLUS是第三代朗逸，出自于MQB平台而朗逸启航则是第二代朗逸，出自PQ34平台打造朗逸启航MQB是大众的平台，优点就是不同级别车型可共线生产，MQB平台可对；朗逸PLUS实际上是一款的全新产品，朗逸启航版使用的是老旧的PQ34平台，而朗逸PLUS则用了的MQB平台朗逸启航版的外观设计也是目前大众产品最常见的家族式设计，而朗逸PLUS则是的大众设计语言朗逸启航车型的。

12年大众朗逸变速箱是什么牌子

在汽车4S店里边，会有一个”大顾客“的叫法，这一大顾客说白了便是定车总数特别多的顾客，多到几十台乃至百台，譬如说出租汽车公司、网约车软件、或是车险公司那般必须驾车拉客户的组织便会一次买这么多车。因为总数非常大，并且很有可能会出现订制的规定（例如的士预埋出租车计价器槽位和插口），因此 一般全是绕开汽车4S店立即由生产厂家向顾客供应。

爱信品牌。根据查询12年大众朗逸内部参数配置得知，12年大众朗逸采用的是爱信6速手自一体变速箱，换挡非常平顺，动力比较足，0到100Km/h的加速时间只需要10.9S，是采用的第三代朗逸汽车底盘基本情况爱信变速箱。

2012款新朗逸和老款相比，有哪些改变？

只要拿起传输模型，有很大概率单位将电气和机械故障问题，汽车质量在线投诉这个问题更重要的是，许多业主在线反馈活塞环是怎样卡滞的这个问题，几乎都是一样的，刚过保修期不长的机电件就被丢弃。

2012大众导朗逸cd导航解锁密码

对朗逸稍有认识的朋友们应当都了解，第二代朗逸（2012-2017）是在大家的PQ34平台上建立的，2018年朗逸开展了一次大更新换代，顺带就换到MQB平台上。M意味着的是Modular，中文翻译是模块化设计，Q和B是Querbaukasten，代指的是横放式汽车发动机，因此 MQB平台便是横放式汽车发动机模块化设计平台。

在收音机后面的条形码上。

平台优势

CD，是一种用以储存数字资料的光学碟片，原被开发用作储存数位音乐。

2012款朗逸前面四方的盒子洞是干什么的

烟灰缸。根据相关资料查询2012款朗逸前面四方的盒子洞是烟灰缸。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者朗逸前防撞梁选用的是冲压模具厚钢板，而且再在厚钢板上镶一层泡沫塑料，在防撞梁的下面是一道白铁皮的防护网，功效是防止撞倒人时将人卷进到底盘。从侧边看●零件的通用性水平高些，不一样车系中间的绝大多数零件能够通用性；，这一根安全防护梁是与上边的防撞梁相接的，能具有一定的功能可是抵御抗压强度并不高。更为本土化的需求。

2012款朗逸是什么发动机

2款朗逸的动力装置是没有转变的，重要的异便是排放标准开展了升级。18款朗逸是国五的排放标准，而19款朗逸早已合乎国六排放标准。有耐心的买车人发觉18款和19款朗逸发动机型号的后缀名不一样了，这实际上便是排放标准升级了。

长期或者经常短距离行驶。

你好楼主 是这样的 朗逸搭载有1.4T、1.6L、2.0L三种发动机，1.4T EA111发动机功率为96Kw（131Ps）/5000rpm、峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm，匹配有5挡手动、6挡手自一体与7挡双离合三种变速箱，动力方面与燃油经济性上都表现不错。