朋友买布加迪怎么祝福语_给我买布加迪

哪里买布加迪比较好

在深圳正式公布了唐的预售价,其预售价为30万元起,而唐极速版的预售价为60万元。

在，可以在、上海和广州购买布加迪。具体来说：

朋友买布加迪怎么祝福语_给我买布加迪

朋友买布加迪怎么祝福语_给我买布加迪

北1、布加迪威航（售价：122.5万欧元起）。京市朝阳区建国路93号

上海市浦东新区浦东南路889号

广东省广州市天河区珠江新城花城汇商场

这些地点都有布加迪的专卖店，可以购买到该品牌的汽车。

劳斯莱斯的雨伞，布加迪的夹克，买豪车送的礼品都这么昂贵

等等等等等等。。。。。。

现在来说，为了提高自己品牌汽车的竞争力，买车的时候都会送给消费者一些小礼品，其实不过是普通品牌这样，豪华车也是如此，今天就给大家看看这些豪华车都送什么礼品，让你大吃一惊！

劳斯莱斯可以说是全球豪华品牌，如果您购买了劳斯莱斯旗下车型，车商会送您一把雨伞，可别小看这把雨伞，它的价值可是十万元啊！伞架全部使用纯银打造，再加上劳斯莱斯的纯手工工艺打造，当一件工艺品收藏都不为过！

车内专门为雨伞设计了卡槽，并且带有烘干功能，十分贴心。

宾利

有劳斯莱斯的地方，肯定少不了宾利，劳斯莱斯都有雨伞了，宾利肯定也有，只不过宾利的雨伞是放在后备箱内侧，十分不方便，这一点做得不是太人性化。不过这个绿色的雨伞配合宾利的图标，看起来就那么的和谐！

布加迪

布加迪可以说是全球跑车界的扛把子，布加迪超跑其售价都达到了两千多万，可以说是奢华的代表。

这个车模十分精致，每一处都进行了高度还原，这一个车模的总价值为40万美元。

这个夹克看起来非常一般，但是我要告诉大家的是，锁扣等细节部分全部使用铂金制造，造价可以说是非常高的。

迈巴赫跟上面几款车来说，要便宜了不少，毕竟迈巴赫的其售价只有120万，但是迈巴赫赠送的东西可以说非常有诚意。

迈巴赫给予的赠品出名的就是价值超过六十万的墨镜，这副墨镜使用钻石、黄金、皮革、水牛角等高端材料纯手工打造，并且加入了迈巴赫专属标致，逼格满满。

法拉利

法拉利的赠品就非常寒酸了，车商只会送你一副，只不过在细节部分加入了法拉利专属Logo，总价值只有三千元，不过音质还是非常不错的。

红迈巴赫旗L5

红旗可以说是我们国内豪华品牌，红旗L5就属于目前红旗端车型，买红旗L5是身份跟面子的象征，毕竟这台车有钱都不一定能买得到。

红旗L5的服务可以说是非常到位，提车的时候，车商会直接将红旗L5通过运输车直接送到您家门，只要是在国内，就没有送不到的地方，这一点非常贴心。

而且红旗还会送您私人订制的礼服，价格大约在40万左右，这些都是次要的。关键的是如果您符合一定要求，还会成为红旗基金会的心爱大使，这份荣誉感，不是一般车企所能给与的。

大家还知道其他车型会赠送什么特别的礼品吗？一起来探讨下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

布加迪威航威龙那个贵？

全新联名特别版热感剃须刀采用Bugatti Agile Bleu色，这一传奇的法国颜色被位于法国Molsheim工作室制造的Chiron Pur Sport车型重新诠释；剃须刀有人说，汽车价格都这么昂贵了，送的东西肯定不了，对，您才对了！刚买布加迪车型，车商会送您一个银色箱子，里面包括车门感应器、汽车钥匙、夹克、原车模型。不夸张的说，就这个盒子就值20万元。手柄呈现延续了110多年、象征

万万没想到，布加迪要涉足卡车领域了？有兴趣的你进来了解一下！

提到布加迪，相信很多人都会与我一样联想到艺术品。8.0L W16缸4涡轮增压发动机，可提供1500匹马力，扭矩达到1600Nm，与7挡双离合变速器配合，0~100km/h加速时间仅为2.4s。其良好的传动表现不仅能够舒适地闲庭信步，还能够以超过420km/h在赛道中疾驰，当然，在时速下仅能行驶6分钟，但是这完全受制与100L容积的燃油量。

更值得一提的是，对于每一个零件都如艺术品一般精细打磨。并且对重量要求极为苛刻。而即便这样，头层牛皮内饰、音响、石英/机械钟表、空调系统等一切能够展现出与舒适的元素却皆。可以说，布加迪是人类追求汽车这一工业门类的。

难以想象吧？不过它可真不长这样！记住，凡事跟布加迪扯上关系，都将意味着你能从感受到的艺术、速度与科技感。请看下图！

就是这个样子！感受到我所说的那三个了吗？这组渲染效果图出自于目前就任东风汽车股份有限公司乘用车公司设计部门的印度裔设计师Prathyush Devadas之手。为其取名为布加迪Hyper。

而这款布加迪卡车符合你心目中的形象吗？

从效果图中我们可以看到，这款卡车外形与常规半拖挂式卡车有很大不同。尽管从比例上看，长度达到了美式18轮半拖挂式卡车相当，但是依然采用了载重式卡车布局，前部双轮负责转向，后部6条巨大的单胎负责载重，当然，由于后部紧凑的轴距，位于车尾的四条车轮也会负责转向，以减小转弯半径。

车身尾部圆润的造型相对于卡车来说很新颖，并且尾部还搭载了一个厢式尾门，降下后可以装载货物。但是，载重卡车的运输量还是远小于半拖挂式卡车，未来，如果布加迪决心将其投产，考虑到运输成本，势必会在车尾部再拖拽一个造型与其相似的货厢。

布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。驾驶室位于车身前部，设计极具梦幻色彩，重要的是，并没有采用常规通透的风挡设计，而是竖行LED灯光造型，目前看来几乎没有正常驾驶视野可言。不过，我觉得待这个大家伙被推出时，极有可能会采用自动驾驶系统，而驾驶者的眼前则会布满屏幕（设计师并没有透露内饰设计）。

车身涂装有多种颜色，极具辨识度的布加迪LOGO布满车身，而造型也与布加迪LOGO如出一辙，可见设计师的功力绝非一般。

什么？有点像电动剃须刀？好像是啊！对了，这款车跟电动剃须刀一样采用纯电动力驱动，电池分布于前轮后部的底盘位置，并且通过车头前部、车身下部侧面的巨大进气口提供散热。

作为一款采用自动驾驶的卡车，为了能够安全行驶，需要大量的雷达、视觉以及全球等传感器，不过，我们无法从效果图中找到它们，估计只有它被推出时，才会看到真相。

想想一下，这款被附以布加迪之名的卡车，以时速超过300km/h疾驰时，那种场面将多么地令人兴奋？也许到那时，你的双11快递就不用等太久了。

看到了布加迪Hyper，你认为布加迪真的会涉足卡车领域吗？不好说！从目前看几乎不可能，原因是就布加迪目前自身的来说，连一款四门轿车和SUV都没有，这或许才是它下一步更为靠谱的。

但是以长远来看，依靠大众的技术储备，如果布加迪真的推出用于商业用途的卡车或者航运列车，那么至少从品牌角度看，高性能、高可靠性、豪华性均能够得到保障，并凭借这样的产品开辟出前所未有高端商用领域。

不过，朋友们还是不要为布加迪心了。包括这位印度裔设计师，踏踏实实将东风品牌车型设计好，或者提升一下自家的东风商用卡车形象，个人觉得这比给性价比 唐 性能是百万级。。。舒适度也是30级以上。。就是牌子纠结。国产的嘛说起来不好听。以前做低端产品把品牌价值拉低了。。。。但是还是在纠结 唐 确实不错。布加迪设计要更有意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超跑玩出圈 布加迪联名吉列首发联名特别版热感剃须刀

易车讯 近年来，联名款的服装、潮鞋博得了相当不错的市场热度，随着年轻的90后、00后已经逐渐成为了消费主力，“联名”一次在汽车品牌中变得屡见不鲜起来，但汽车作为一个售价相对较高，短期内重复购买率非常低的产品，跨界联名款汽车更多地是增加品牌热度而已。

2018年，

接着这波热度，

如今，全球剃须领军品牌吉列旗下高端子品牌吉列Labs携手法国豪华汽车制造商

当两个看似毫无关联的品牌，打破中间的界限交叉在一起时，也会产生一种非常神奇的反应，例如

谈及

“很高兴能整个混动变速箱总成与业内公认的汽车品牌

该联名特别版热感剃须刀将屡获殊荣的技术与精致设计融为一体。轻按手柄处的开关键，产品即可启动，以舒适的温度带来愉悦的剃须和感官体验。其初代产品于201兰博基尼，原产意大利，几经转手，成为德国大众奥迪公司下面的的一个子品牌，；8年首次推出，即被《时代》杂志评为“年度发明”之一，而其升级版产品将剃须刀水准提升至全新高度。

“除了性能、性设计和无与伦比的质量之外，

吉列与

该联名特别版热感剃须刀套装包括热感剃须刀、磁力充电底座、两个替换刀片、联名定制清洁布和智能插头。产品从2021年9月开始在上市。

总结：相比短期联名，

我要布加迪威皇的详细资料

为了纪念Ettore诞辰110，Artioli推出了据此命名的EB110。它是快，同时 也是世界上有史以来昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马 力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车 被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入 了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法但是！本次布加迪为我们带来的却是一款堪比18轮卡车的大家伙。对！你没有听错，就是18卡车。不切实际， 终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上 快马力强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮 助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。

后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有强劲的马力，快的速度，是有史以来昂贵的汽车。

很难的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？

比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万）。在加拿大卖的的本田Civ由于布加迪起步较晚,生产线、技术、车间和研发;d平台都是新建的,导致产品销售亏损。以下是布加迪的相关介绍:1。品牌介绍:布加迪,起源于意大利。早期的布加迪品牌集艺术与科技于一身,在赛场上有过辉煌的战绩,但在二战后逐渐衰落,几经易手。1998年,大众收购并复兴了布加迪品牌,现在布加迪的总部设在法国莫尔塞姆。2.设计:布加迪的车就像一件艺术品,车的发动机全部是手工制作和调校的,能轻量化的部件都不放过。布加迪注重车的细节和平衡性。ic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。

但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。

也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。

1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度快、价格昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16．4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，时速可达402公里。车座是从意大利定制的座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。

其实布加迪的这款跑车本来应该叫威龙，但是由于国内已经有人注册了“威龙”这个名字，所有布加迪就把名字改成了“威航”，也就是说现在这款超跑的正式名字就是“威航”了！

布嘉迪威航于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆。这款全球生产300辆的布加迪威航16.4车长4.47米，售价在0万元左右，其动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1 Nm/2200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，0至100公里加速仅2.5秒开发理念：4月20日，全球富创意的高性能超级跑车布嘉迪威航16.4首次在华亮相，这也是布嘉迪向大陆迈出的步。布嘉迪创办人EttoreBugatti曾是一位艺术家，其对美学的见解，造就了他对车辆艺术的独特欣赏，也成就了布嘉迪威航16.4的名车艺术。

车型介绍：全球生产的布嘉迪威航16.4动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速仅需2.5秒比威航16.4加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车只需2.3秒。

技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：可达407公里/小时的时速、可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，扭矩可达到1牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。布嘉迪威航16.4被誉为世界上快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·爱马仕特别版由布嘉迪提供技术，久负盛名的品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。

“内饰全手工打造、可以根据客户对颜色的需求进行不同的搭配，客户可以根据自己的需要进行预订。”Frank表示，一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此，爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这个爱马仕特别版一个月也只能生产出一辆来。

据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。坐上该车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板一直以碳纤维材料制成，此处则包裹了同样优质的材料。挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“ToileH”图案的帆布和两种材料，由爱马仕的工匠们手工制作完成。

为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。

的布加迪多少钱

布加迪是意大利的跑车品牌，法国车厂生产，现隶属于德国大众旗下。

布加迪价格的是布加迪威航，售价为122.5万欧元，折合大概在1000万元左右，当然这个价格还只是单纯换算下来的结果，如果国内消费者购买还需要缴纳高昂的税费等各种相关费用。

劳斯莱斯

英文名为Veyron EB 16.4，该车拥有功率1001马力，峰值扭矩1牛·米，其中0-100km/h加速时间2.5秒、0-200km/h用时7.3秒、0-300km/h加速仅需16.7秒，车速达到惊人的407km/h。

2、布加迪Chiron（售价：240万欧元起）。

这款车动力系统继续搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，车速限制在420km/h。

3、布加迪Divo（售价：500万欧元起）。

这款车的外观采用了更加激进和个性的设计，并且拥有更多定制化的成分，能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致，但该车的车速限制在380km/h，此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。

4、布加迪La Voiture Noire（售价：1100万欧元）。

这款车是由前大众费迪南德·皮耶希博士定制而来，全球一辆，该车拥有相当浮夸的造型设计，车尾采用贯穿式尾灯设计，动力方面依旧搭载8.0T W16发动机，功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

5、布加迪Centodieci（售价：800万欧元）

这款车是为庆祝品牌创立110而打造，车名Centodieci在意大利语中是数字“110”的意思，全球10台，车内采用8.0T W16发动机，功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h，车速限制在380km/h。

为啥国内买不到新款布加迪

我请问各位朋友布加迪威航威龙那个贵？分别是多少？：布加迪去年交货75辆，而且所谓的0.5亿是错的，应该是0.43亿。2003年布加迪就已经上市了，也就是所布加迪的概念车出自2001年东京车展。又是一个被开心网误导的的人布加迪自上世纪九十年代生产eb110后破产，随后被大众收购，随即推出概念车EB18.3 EB16.4称作奇龙与威龙2008年布加迪进入市场，应为威龙被注册，所以改用威航这一名称。全称布加迪。威航EB16.4，布加迪威龙于布加迪威航其实是一辆车，只不过国内车迷管他叫威龙，而管他叫威航。贵的应该是布加迪特别纪念款布加迪威龙爱马仕特别版，亚太地区标价4300万（含购置税），全车动力系统没有改变，但是内饰全部是由爱马仕提供。还有开心网上的布加迪威航看到的是敞篷版，实际上那是布加迪威龙GRAND SPORT版

主要因为太过昂贵，保养太难，经济实用性不好，所以布加迪国内很少。并不是买不起，主要是保养太难，国内售后跟不上！

能买到的，只不过因为布加迪工厂产能有些慢英国、意大利（大众）、英国（宝马）、法国（大众）、意大利（菲亚特），，，就算你是在日内瓦车展发布当天下单，，，也有可能要等甚至2年才能拿到车

布加迪Chiron间距生产制造500辆的只剩余终40辆，这比原有一定的提早。表明，这主要是在今年的第三季度市场需求的猛增所致，特别是在市场的要求同期相比翻了一倍。

由于生产量限定在500辆，此车型被淘汰只不过时间问题，现阶段终一批Chiron和ChironSport早已在打造中。

由于布加迪起步较晚,生产线、技术、车间和研发;d平台都是新建的,导致产品销售亏损。以下是布加迪的相关介绍:1。品牌介绍:布加迪,起源于意大利。早期的布加迪品牌集艺术与科技于一身,在赛场上有过辉煌的战绩,但在二战后逐渐衰落,几经易手。

唐为什么这么贵

问题一：唐为什么那么贵？ 相比较一般的燃油汽车，插电混合汽车还多了一套电动系统，车内的一套锂电池就要好几万块的成本，再加上电动机和控制系统，另外还有一些新技术的研发成本在里面，成本肯定会比燃油汽车贵很多。

问题二：唐值得购买吗？开起来感觉怎么样？跟30多万的SUV能比吗？ 那个车黑，不要的谁让你买了，你去买布加迪啊，买马丁，买劳斯莱斯啊，你瞅你个穷B样，还不要的，唐30万非常值得买，我就事论事，这车确实很不错，我们不能把多年前的眼光放在一个努力的车企上，排除车标，这车很值30万，动力什么的不拿这个说事，单单做工也很强硬，合资车型或者进口百万以内恐怕是没什么对手了，你可以亲自去看一下，不要在这听这帮没脑子的人在这瞎旺旺，我朋友开的X5，去过他们那个活动，也试驾过，在他的口中超越了合资车型，不是一个等级上的了。一个开宝人这样评论不是容易的一件事。动力就不用解释多牛了，电动如果充电方便的话市区上下班家用基本不花钱。就花点电费，告诉耗油12个左右。不用电的情况下，混动省2个，费点3-4个吧，我对这车感觉非常值，很不错。

问题三：唐急速版价格为什么那么大 我们这F3低配 4.3万提车！如果按4.3万算，办齐5.5万左右就搞定了。这个只能给你算大体，但是也相不了多少钱。车的基础上多加1万块钱就行！很简单的！要看你是分期还是全付，分期：、、流水账、结婚证

方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。

近日，我们从相关渠道了解到，唐补贴后售价或为15.99万元起，将2015年1月底上市。新车搭载三擎双模、极速电四驱技术。 唐采用了夸张的大尺寸格栅设计，搭配了粗壮的镀铬包边，锐利的前大灯轮廓同样十分醒目，整个前脸看上去具有很强...

国产车从0-100km/h加速时间在5秒内,还搭载了电动4驱系统,而百公里油耗则小于2L，国产车动力和燃油经济性兼备，算是少数。 这款车可以说是国产车的骄傲吧，至于是否真的预售一磬，有可能是公关的招数。

近日，我们从相关渠道了解到，唐补贴后售价或为15.99万元起，将2015年1月底上市。新车搭载三擎双模、极速电四驱技术。 唐采用了夸张的大尺寸格栅设计，搭配了粗壮的镀铬包边，锐利的前大灯轮廓同样十分醒目，整个前脸看上去具有很强...

问题四：唐100怎么样值得买吗？补贴后售价在多少值得买！ 5分 首先你买唐的目的是什么呢？有的人是为了一线城市的牌照，还有的是为了省油钱，还有的是为了追求唐的混动性能，你要先明确自己为什么会考虑买唐。

如果是为了牌照：我个人觉得选择新能源汽车免去拍牌苦恼不划算，买混多花的钱还不如直接去买一张牌照了，而且自己买的牌照以后还可以转卖，新能源赠送的牌照是无法转卖的。

如果是为了省油钱：我个人觉得不划算，唐的也就跟S7一样，你看看s7的售价比唐便宜多少，买车省出来的钱完全足够你10年的油钱了。

如果是为了追求混动的性能，个人觉得更不划算，还不如去买超跑，而且如果车子没电了你玩性能试试，2.0的发动机带2吨多的车重，你懂得。

以上仅是个人想法，楼主不要误解啊

问题五：唐为什么卖的那么 正在考虑2款车。 唐 纯进口2.0T道奇酷威柴油不贵。静音不错。前脸大爱！！！

....日系车不考虑！！！我怕以后被砸了！！！！

51%唐 49%酷威...、

要是 给电或者车单独注册品牌。。。也许。。。。

有这么一投放时间：自此次车展开始，上海宾利汽车销售有限公司将正式在华销售布嘉迪威航16.4，售价为4300万元。句话。 红旗车很好。。很好。。好得只剩一个牌子了。。。

的车性价比很好。。。很好。。。 好得只一个牌子了。。。

要是 和 红旗 合并了？？？国产车就有出头之日了！！

问题六：我也想买唐，但是为什么一下子涨那么多 唐不是涨价了，是支付补贴减少了，今后还之后再磨损之类所以掉价很厉害会不断减少补贴

问题七：唐，他到底凭什么卖那么贵的价格 2.0T涡轮增压发动机

18-23kw/h的动力锂电池（不是外面卖的常规锂电池哦）

前后双电机，两个电机功率都在100kw/h以上。

这一套成本你觉得该值多少钱？你算过吗？

问题八：听听车主心得 唐值不值得买 纯电还是蛮爽的，不过实际续航达不到厂家所说的续航，一般为厂家宣称的70%左右，如果路况好加温柔驾驶查不到能达到厂家宣称的续航

电池没电的时候起步顿挫你会崩溃的，顿挫比较。

电池没电的时候你就会感觉到车子的无力感，2.0的发动机拉2吨多的车重，没电的时候你就会深深的体会到发动机的无奈以及的油耗。

我说的都是缺点啊，不过综合下来还是挺不错的一款车。

以上为拷贝另一位车主回答。另外，理论上锂电池300循环会衰减20%，大约一年时间吧。不知道实际是不是更厉害。有待真实车主检验。

问题九：为什么唐买的时候都将近三十万卖的时候都是十七八万呢 5分 车子属于必需品

所以来说买了就掉价

问题十：唐的做工怎么样，卖那么贵，做工应该不吧 做工吧，国产的做工都摆脱不了廉价的感觉。唐的做工算是国产车里面中等偏上的吧。唐卖得贵不在于做工，主要是它的技术。三擎双模、四驱在这些技术，算是比较领先的技术了。而且百公里4.5-4.9s的加速用时，在SUV里面是很少见的。

布加迪威龙预订多久

迈巴赫，原产德国，现仍在德国，属戴-克（戴姆勒-克莱斯勒）旗下；

近日易车网编辑从南京太能名车馆了解到，店内接受布加迪威航预订，提车周期至少一年布加迪成立于1909年，以生产运动跑车和高端超级跑车为主，在汽车工业发展史上扮演了极其重要的角色。10年前并于大众后，尽管产量十分有限，但布加迪仍然取得了稳步的发展。近日有传闻称，布加迪将推出Centenaire(法语：百年)版，以庆祝公司成立100。

布加迪和其拥护者们对层出不穷的威龙版都十分不陌生，之前的“量产”版包括SangNoir(法语：黑血)、Pur Sang(法语：纯血)、Hermès(希腊神话信使：赫尔墨斯)、Pegaso()，以及Grand Sport

有限的信息锐界样子不喜欢。表示，这次百年版威龙可能搭载4涡轮W16引擎，功率将在现有车型的基础上实现35%的飞跃式增长，达到1350hp(1007kW)，时速达到420公里，有冲击世界

布加迪黑夜之声谁买了

迈巴赫 德国 奔驰旗下 （戴姆勒克莱斯勒公司） 不知道是不是收购，创始人都是奔驰的，但后来迈巴赫离开了，现在说迈巴赫是在奔驰的支持下复出的，不知道是不是从属关系

针对布加迪汽车 (BugattiAuto-mobilesS.A.S.)营销总监爱力士德-布兰切特而言，每找到一个顾客，都值得开派对庆贺。

整个电控总成

车展上，一个35岁上下的神密顾客在布加迪展位招客的天，就开回去了市场价3800万余元的威航Veyron百年纪念版。

相关信息： 36版布加迪拍出来3000万美金破纪录布加迪在华“吸钱”：我国豪华轿车市场前景极大 3000万余元豪华车布加迪 展览仅两小时就被买走 我国35岁顾客豪掷4000万购汽车展布加迪跑车。

35岁上下顾客4000万购买车展布加迪威航 这个神密顾客，是喜欢力士德自两年前逐渐将眼光看准我国至今，在内地寻找的第三位布加迪车主。

坐私家飞机的买家，亿万富翁的钱是否足够买一辆布加迪？够！可是相对于身价十亿乃至百亿元的潜在性买家来讲，布加迪的业务员乃至也不会多看看你一样，便会将你“淘汰出局”。

一定别误会，这不是因为布加迪的业务员都被练习变成 “势力眼”，反而是全世界发行的布加迪，规定每一款商品都需要卖给这些真真正正热衷于个人收藏世界豪车，又可以不计较成本给自己嗜好“买单”的发烧级车友。