首先,玉兔号发现了一种新类型的玄武岩,并且这一玄武岩单元规模巨大。粒子激发X射线谱仪获得了月壤12种元素的准确含量。与阿波罗月海盆地的月壤相比,我们发现嫦娥三号着陆处的月壤铁和钛含量较高,而铝含量较低,在成分上表现出了截然不同之处,说明其下的玄武岩是一种新的类型。此外,这里的月壤中富含钾、锆、钇、铌,表明这种玄武岩混入了10-20%的克里普组分。根据玉兔号的探测结果,该玄武岩可能由富含铁和钛的月幔源区部分熔融形成,然后在上侵过程中受到月壳底部的克里普岩层混杂,后溢出月表,充填到了雨海盆地。重要的是,雷达探测到这一年轻的玄武岩层的厚度达到195米,这说明直至距今25亿年前,雨海盆地仍有大规模的火山喷发。
玉兔号在月球发现 玉兔号在月球上探测到了什么
玉兔号在月球发现 玉兔号在月球上探测到了什么
玉兔号在月球发现 玉兔号在月球上探测到了什么
玉兔号在月球发现 玉兔号在月球上探测到了什么
其次,玉兔号首次利用雷达在月表实测了月壤厚度。借用勘探领域的瞬时频谱分析和偏移成像等信号处理技术,我们获得了着陆区的月壤结构和厚度。探月雷达剖面显示,月壤具有分层结构,其顶部分层厚约0.7米,质地均匀,几乎不含石块,而底界有一定的起伏,平均厚度约5米。由于月壤是小行星撞击月表岩石形成,地质年龄越大,月壤厚度也越大。嫦娥三号着陆区的年龄明显小于其他月海区域,但实测的月壤厚度明显大于其他间接方法估算的2-4米,说明整个月球的月壤厚度都可能被低估了。由于氦3和氢等重要资源主要赋存于月壤,这一发现将对这些重要资源储量的估算产生较大影响。
此外,玉兔号还在月面对原始产状的月壤就位展开了化学组成和光谱分析,其结果可以作为月球轨道遥感探测数据的校正标准值,提高全月球化学成分矿物组成的解译精度。轨道遥感能够探测全月球的化学组成分布,但是精度和准确度都较;而就位测量精度和准确度较高,却仅能探测某个特定地点。在没有就位测量数据的时候,科学家要想评估轨道遥感数据的度和准确度,那是相当困难的。而玉兔号返回的就位探测数据,相当于为轨道测量数据提供了一个可以对比的标准,因为这个地点同时拥有了就位探测数据和轨道探测数据。通过与就位探测数据进行比对,科学家就可以对轨道探测数据的处理方法进行修正,从而提高度和准确度。
2019年1月3日,“玉兔号”升空,这承载了人们无数梦想的飞船,来到了美丽的月球。这颗神奇美丽的星球到底有什么样的秘密呢?“玉兔号”又名“嫦娥四号”,它不仅实现了探测月球背面的想法,还给我们带来了不少科学发现呢!今天,我们就要揭开谜底啦!
“玉兔号”发现月球上是有水的,不过它以冰的形式存在着,属于非常先进的科学技术,十分神奇。
玉兔二号月球车首次在月球背面“踩下的足印”,留抄在了来自月球深部的月幔物质上。这为解答长期困扰科学家的月幔详细物质构成问题提供了直接证据,可以帮助人类进一步认识月球的形成与演化。
月球与地球相似,是由核、幔、壳构成的。科学家推断,随月球岩度浆演化,较轻的斜长石组分上浮形成月壳,而橄榄石、辉石等较重的矿物下沉形成月幔。然而,这一关于月幔组成的推论至今没有被有力地证实。
随着科学技术的一步步发达,各种各样的科学秘密也一步步的揭开了。相信在不久的将来,我们的科学技术会更加先进,懂得的知识也越来越多,知识是需要一点一点去发现、去创造的,未来的我们一定会更加厉害,更加出色!
玉兔号在月球探测中的科学发现有如下:
玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测,取得了丰富而珍贵的月球地质资料。众多科学家根据这些资料工作的成果,发表在了世界科学期刊《科学》(Science)上。
由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示,嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构,这表明在那里曾有多个地质学过程发生,对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。这也是嫦娥探月工程实施以来,首次在学术期刊上发表科学成果。
玉兔号的技术突破:
在此之前,世界上发射并成功运行的月球车有5辆,其中两辆是无人探测月球车,均为在上世纪70年代发射的月球车1号和月球车2号,三辆是有人驾驶的月球车,是美国阿波罗15号、阿波罗16号、阿波罗17号的月球车。
的玉兔号月球车也是无人驾驶月球车,质量约140kg,与的月球车相比是“小个子”,小而精悍,能完成任务就行了,也节约成本。
无人月球车难度更大,因为上面有很多仪器,要保证在无人的状态下行驶,仪器能正常工作,有人驾驶的月球车主要作为一个交通工具,扩大航天员在月球上的活动范围,上面基本没有什么仪器,由航天员驾驶行驶起来也相对容易一些。
距离上次月球车登月已过去近40年,电子设备、探测仪器都非当年可比,无论是材料、驱动系统的选择还是探测仪器,过去都不可能有,因此的月球车比之前的先进是肯定的,尽管某些方面不是当今世界的,但肯定不完全是上世纪70年代的重复。
“玉兔号”是嫦娥三号探测器上的月球车,于2013年12月14日成功着陆在月球表面。以下是它在月面探测中的一些科学发现:
月表物质组成:玉兔号的月表探测数据表明,月球表面的物质成分与地球上的岩石类似,但其成分分布存在异,例如玄武岩分布比例较大。
月球地质:玉兔号发现了一些新的地质结构,例如月球表面的一些陨石坑内存在山丘和断崖等地形。
月球环境:玉兔号的月面探测也观测到了月球的磁场、粒子辐射、尘埃环境等,为月球科学研究提供了重要的数据。
月球内部结构:通过观测月球,玉兔号还揭示了月球内部的结构和组成。
这些科学发现对于人们更好地了解月球的形成和演化历史、月球表面和内部的物理和化学特性等方面都具有重要的意义。
码字不易,希望能帮到您! 求采纳...
玉兔号在月球探测中的科学发现
如下:
玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测,取得了丰富而珍贵的月球地质资料。众多科学家根据这些资料工作的成果,发表在了世界科学期刊《科学》(Science)上。
由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示,嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构,这表明在那里曾有多个地质学过程发生,对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。这也是嫦娥探月工程实施以来,首次在学术期刊上发表科学成果。
月球车“玉兔”取得了突破性发现,证明了科学家几十年来思考的问题:月球有月幔层。
科学家一直猜测月球的月壳下有一层月幔,就像地球一样。但是,60年来的月球探测,包括美国的“阿波罗”探月任务,都未能提供证据证明这一点。虽然有线索,但都没有直接证据。
在1月3日的首次登月任务中,“玉兔”在着陆点附近收集的地表样本中发现了橄榄石,这种绿色的结晶矿物像地球上的地幔一样,通常可在地下深处发现。
进一步分析表明,橄榄石并非出自发现地,而是源自附近72公里直径的陨石坑。月球背面的陨石坑多于面对地球的正面,流星撞击很可能穿透月幔,将矿物抛射到地表。
月球曾经覆盖着熔岩。较轻的物质浮到表面,形成了月壳,而较重的物质下沉形成了月幔和月核。新的研究结果证实了这一理论。
、美国及其他纷纷宣布未来一二十年内登月开发月球资源。研究人员说“玉兔”月球车的发现可能有助于科学家绘制出更准确的资源地图,包括矿物的蕴藏量与分布。
玉兔号探月的科学发现是月壤成分确定。
“玉兔”在着陆点附近收集的地表样本中发现了橄榄石,这种绿色的结晶矿物像地球上的地幔一样,通常可在地下深处发现。进一步分析表明,橄榄石并非出自发现地,而是源自附近72公里直径的陨石坑。
详细资料
称,月球背面的陨石坑多于面对地球的正面,流星撞击很可能穿透月幔,将矿物抛射到地表。“玉兔”的着陆点曾经散落着岩石,但宇宙射线和太阳风把它化成了尘土。
他们的发现是个直接证据,证明了这些材料来自月壳下方深处,尽管还不清楚到底有多深。