全胜导电滑环 导电滑环工作原理

关于全胜导电滑环，导电滑环工作原理这个很多人还不知道，今天小篇来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

全胜导电滑环 导电滑环工作原理

全胜导电滑环 导电滑环工作原理

全胜导电滑环 导电滑环工作原理

1、只要接触良好就可以，以前有种多通道温度检测仪表就是使用的滚筒开关，当然这个开关的触电表面是镀金的。

2、3、替换新电刷： 电刷磨去原高度2/3或1/2就需替换新的电刷。

3、替换新电刷时，旧的电刷应悉数从电机上取下，以免导电滑环运行时不够稳定，而转换器内也应留出足够的距离，距离过小或过大都容易导致损坏。

4、4、导电滑环维护时应保持氧化膜的保护，电刷对换向器的磨损。

5、多数是因为氧化膜过厚从而增加了电压，引发机器过热从而造成额外的磨损。

6、氧化膜过厚，接触电压将添加，引起电刷过热及添加电气损耗。

7、氧化膜过薄，则将加剧电刷、换向器或集电环的磨损，并易发作剧烈的火花。

8、1、拆保险杠2、拆轴承，将轴承拆下来3、拆掉旧滑环，清理干净（此步骤有教训，稍后再说），然后换上新的滑环5、通常情况下，导电滑环可以通过下列步骤进行接线：装上发动机，着车，电压和原来一样注意事项：一，拆发电机前务必拆电瓶线（不小心正极搭铁火花四射）拆碳刷和引线，拆轴承，拆旧滑环，装新滑环，装轴承，接线装碳刷。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。